車企紛紛入場“汽車下鄉(xiāng)”新賽道，品價兼優(yōu)才能真正“跑得贏”
來源:子悅學車網(wǎng) 作者:admin
2019-03-15 12:15
在國家“汽車下鄉(xiāng)”政策發(fā)布前，很多車企就已經(jīng)判斷農(nóng)村市場將是中國汽車銷量新的增長極。此次借國家政策發(fā)布的東風，各家車企 “八仙過海，各顯其能”，在購車優(yōu)惠以及配套措施上下足了功夫。其中不乏一汽、東風、上汽、長安、奇瑞等自主品牌“大佬”們的身影，“渠道下沉”“營銷下沉”的詞匯已成為近期汽車圈的“熱詞”。
今天的農(nóng)村車市是否還能重現(xiàn)2009年的熱鬧景象？車企精心設計的促銷政策能否繼續(xù)拉動鄉(xiāng)親們的需求？ 曾經(jīng)“倚天不出、寶刀屠龍、號令天下、莫敢不從”的賣方市場已經(jīng)一去不復返，“空間、配置、性價比”這些名詞也時常出現(xiàn)在村頭打谷場的聊天中。農(nóng)村居民對日常用車的需求已與10年前有了天壤之別，要想在今天的“汽車下鄉(xiāng)”新賽場取得佳績，深入了解鄉(xiāng)親們的用車、出行需求，“知己知彼”才能百戰(zhàn)不殆。
能被農(nóng)村消費者看上的車，都不是“花架子”
早年認識一位河北的李大姐，她多年來一直從事大棚蔬菜的種植，除了給蔬菜批發(fā)商供貨，平時也給城里的飯店供應新鮮蔬菜。09 年“汽車下鄉(xiāng)”時，手里的余錢和送貨的需要，讓李大姐成了村里最早的“有車一族”。那時候“汽車下鄉(xiāng)”的主銷車型幾乎都是微面、皮卡、小型貨車等車型。一是當時“汽車下鄉(xiāng)”的主要目的就是希望提升農(nóng)村的運輸能力，提升生產(chǎn)力。滿足生產(chǎn)需要，二是當時的轎車還算是個稀罕物，相對較高的價格和“嬌貴的身子骨”，大家都舍不得讓它“客貨兩用”。就像大姐曾經(jīng)說的，“除了卡車和面包車，其他的車肯定不會進我的家門”。她的話也確實代表了當年農(nóng)村消費者對車輛的真實需求。
十年過去了，農(nóng)村用戶的購車需求也正在發(fā)生新的變化，皮實耐用已經(jīng)不再是唯一標準。具體到李大姐的轉(zhuǎn)變，來源于送孩子去大學報到。孩子寧愿自己多次轉(zhuǎn)車去報到，也不愿意她開家里那輛老面包車送。“是啊，面包車不好看，坐著也不舒服”。所以李大姐從不動搖的買車標準發(fā)生了改變。“時尚外觀+性能良好+家商兩用”，而經(jīng)過多番比較，李大姐選擇了一輛SUV——凱翼X5。外觀設計時尚、動力也充沛、關鍵是超大的實用空間比起之前的“致富車”只大不小。同時新一輪的“汽車下鄉(xiāng)”活動，更是李大姐享受到了凱翼汽車超實惠的價格政策和售后政策。
上有老、下有小，生活負擔不輕，車要好但價不能高
其實很多鄉(xiāng)村消費者都有著李大姐這樣“客貨兩用”的用車需求，家用要舒適時尚有面子，干活更要多拉快跑更省油。相比生活在平原地區(qū)的李大姐，扎根山區(qū)的老張大哥的購車標準就更加苛刻了。
新車首先要空間大、動力足，進一趟山不容易，一路顛簸大半天。一趟能帶出來的山貨越多，成本也就越低。同時油耗也得低，省下來的錢也算是掙的。另外，車子一定要底盤高、通過性好，懸掛系統(tǒng)要耐造。山區(qū)小路不比公路路況復雜，坑坑洼洼不說，下雨的泥濘和偶爾滾落的山石，都讓曾經(jīng)開著小面包的張大哥吃了不少苦頭。當然，家里添置大件還需要“民主集中”開個會。會上，張大哥的父親張老爺子提出“車頂要高點，寬敞舒服視線好，就像你爺爺從前的大馬車”；兒子兒媳想要“樣子好看、時尚，要有個大天窗，配置要全”；妻子說要“咖啡色的，好看還耐臟”；小孫子說“要有大屏幕的，看動畫片方便。還要能和屏幕對話的”。這一大堆需求加起來，讓張大哥撓了頭。還好鄰居老馬買了輛凱翼X5,張大哥試駕后一眼相中“就是他，沒錯了”。凱翼X5兼顧了張大哥一家人的全部需求。更為重要的是此次“汽車下鄉(xiāng)”活動中，凱翼汽車誠意十足，不僅讓老張以實惠的價格購買凱翼X5，同時憑借著“終身免費保養(yǎng)”的政策解決了老張“把錢花在刀刃上”的重大難題。
依靠良好口碑來促進銷售，這樣的品牌讓鄉(xiāng)親們真正信服
鄉(xiāng)親們的用車需求多種多樣，但擺在眼前最大的實際問題是由于鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊性，4S店離農(nóng)村地區(qū)都很遠。經(jīng)銷商也在集鎮(zhèn)上，還常常看不到實車，試駕一下就更麻煩了。鄉(xiāng)親們在選車買車中的“痛點”，就是凱翼汽車工作的出發(fā)點和努力去完善的目標。凱翼汽車推出的的“凱翼經(jīng)紀人”計劃，徹底讓這一難題得以解決。
在大城市務工多年的小王，今年過完年就不打算走了，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的計劃在心里燃燒了好幾年，今年他決定放開手去實現(xiàn)。“千好萬好，那都不如家好”時刻浮現(xiàn)在小王的心里。年前回家在長途車站看到得凱翼汽車海報，給小王留下了很深的印象。再加上鄰村老表家的凱翼汽車，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富的空間以及足以應對鄉(xiāng)村復雜道路的強大通過性，給小王留下了很深的印象。據(jù)小王描述“凱翼X3就是我想要的那種顏值高、性能可靠，價格也合理的車”。
鄰村的老表在成為凱翼車主后，加入了“凱翼經(jīng)紀人”。有了老表這個“老司機”帶路，試乘試駕自然不在話下，在“村村通”公路上一番試駕更加堅定了他購買凱翼X3的決心。老表這個“凱翼經(jīng)紀人”還詳細的為小王介紹了 “汽車下鄉(xiāng)”凱翼汽車的優(yōu)惠政策和“終生免費保養(yǎng)”的服務政策。問到老表為什么要加入 “凱翼經(jīng)紀人”，老表說賣車有獎勵，還有機會獲得旅游大獎，同時有“實惠購車+免費保養(yǎng)”的凱翼經(jīng)紀人鼓勵。不久，提了新車回鄉(xiāng)發(fā)展的小王也加入了 “凱翼經(jīng)紀人”，通過給縣親們介紹凱翼汽車，小王也積累了不少生意上的人脈，通過推薦汽車認識的一位朋友還成了他的投資人和合伙人，小王的生意即將跨上新的臺階。
寫在最后
城鎮(zhèn)化的不斷加快發(fā)展推進了農(nóng)村用車需求的升級，城鄉(xiāng)交通出行的差距也隨著經(jīng)濟發(fā)展在逐漸彌合。但因為農(nóng)村地區(qū)的地理特點，以及購物、教育、就醫(yī)基礎設施暫時還不完善、距離也很遠，公共交通也遠沒有城市完善。農(nóng)村居民實際上比城市人更需要買車。凱翼會根據(jù)農(nóng)村特點，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上，繼續(xù)升級完善產(chǎn)品，為農(nóng)村父老提供適合他們需求的產(chǎn)品。未來新車型上市，也會繼續(xù)兼顧城市和農(nóng)村的不同需求，始終關注農(nóng)村市場，甚至可以專門針對農(nóng)村特點的開發(fā)相關的配置型號，為廣大農(nóng)村消費者服務，做他們的貼心品牌。
今天的農(nóng)村車市是否還能重現(xiàn)2009年的熱鬧景象？車企精心設計的促銷政策能否繼續(xù)拉動鄉(xiāng)親們的需求？ 曾經(jīng)“倚天不出、寶刀屠龍、號令天下、莫敢不從”的賣方市場已經(jīng)一去不復返，“空間、配置、性價比”這些名詞也時常出現(xiàn)在村頭打谷場的聊天中。農(nóng)村居民對日常用車的需求已與10年前有了天壤之別，要想在今天的“汽車下鄉(xiāng)”新賽場取得佳績，深入了解鄉(xiāng)親們的用車、出行需求，“知己知彼”才能百戰(zhàn)不殆。
早年認識一位河北的李大姐，她多年來一直從事大棚蔬菜的種植，除了給蔬菜批發(fā)商供貨，平時也給城里的飯店供應新鮮蔬菜。09 年“汽車下鄉(xiāng)”時，手里的余錢和送貨的需要，讓李大姐成了村里最早的“有車一族”。那時候“汽車下鄉(xiāng)”的主銷車型幾乎都是微面、皮卡、小型貨車等車型。一是當時“汽車下鄉(xiāng)”的主要目的就是希望提升農(nóng)村的運輸能力，提升生產(chǎn)力。滿足生產(chǎn)需要，二是當時的轎車還算是個稀罕物，相對較高的價格和“嬌貴的身子骨”，大家都舍不得讓它“客貨兩用”。就像大姐曾經(jīng)說的，“除了卡車和面包車，其他的車肯定不會進我的家門”。她的話也確實代表了當年農(nóng)村消費者對車輛的真實需求。
上有老、下有小，生活負擔不輕，車要好但價不能高
其實很多鄉(xiāng)村消費者都有著李大姐這樣“客貨兩用”的用車需求，家用要舒適時尚有面子，干活更要多拉快跑更省油。相比生活在平原地區(qū)的李大姐，扎根山區(qū)的老張大哥的購車標準就更加苛刻了。
這幾年隨著“三農(nóng)”政策推進不斷加快，老張家所處的山區(qū)小鎮(zhèn)變化是越來越大。“靠山吃山靠水吃水”，作為鎮(zhèn)上的致富帶頭人，張大哥靠著小鎮(zhèn)背后的十萬大山一直坐著山貨土特產(chǎn)的生意。通過他的經(jīng)營，山里的各種山珍、瓜果和畜禽變成了紅紅的鈔票，為山民們帶來了富裕的新生活。而已經(jīng)從“小張”成了“老張”的張大哥，確越來越怕坐上小面包那又直又硬的駕駛座。“年紀大了，開上一天車，腰板吃不消”，換車早已提上了張大哥的計劃表。
依靠良好口碑來促進銷售，這樣的品牌讓鄉(xiāng)親們真正信服
鄉(xiāng)親們的用車需求多種多樣，但擺在眼前最大的實際問題是由于鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊性，4S店離農(nóng)村地區(qū)都很遠。經(jīng)銷商也在集鎮(zhèn)上，還常常看不到實車，試駕一下就更麻煩了。鄉(xiāng)親們在選車買車中的“痛點”，就是凱翼汽車工作的出發(fā)點和努力去完善的目標。凱翼汽車推出的的“凱翼經(jīng)紀人”計劃，徹底讓這一難題得以解決。
寫在最后
城鎮(zhèn)化的不斷加快發(fā)展推進了農(nóng)村用車需求的升級，城鄉(xiāng)交通出行的差距也隨著經(jīng)濟發(fā)展在逐漸彌合。但因為農(nóng)村地區(qū)的地理特點，以及購物、教育、就醫(yī)基礎設施暫時還不完善、距離也很遠，公共交通也遠沒有城市完善。農(nóng)村居民實際上比城市人更需要買車。凱翼會根據(jù)農(nóng)村特點，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上，繼續(xù)升級完善產(chǎn)品，為農(nóng)村父老提供適合他們需求的產(chǎn)品。未來新車型上市，也會繼續(xù)兼顧城市和農(nóng)村的不同需求，始終關注農(nóng)村市場，甚至可以專門針對農(nóng)村特點的開發(fā)相關的配置型號，為廣大農(nóng)村消費者服務，做他們的貼心品牌。