詳解凱翼汽車經(jīng)紀人，汽車銷售3.0時代已經(jīng)來臨
來源:子悅學車網(wǎng) 作者:admin
2019-03-28 11:20
“經(jīng)紀人”這個行業(yè)對于我們很多人來說是個既熟悉又陌生的詞匯，其實“經(jīng)紀人”這個行業(yè)自古有之，百年前牛市上就有了“牛經(jīng)濟”，馬市上有“馬經(jīng)濟”，現(xiàn)如今明星有“明星經(jīng)紀人”，房產(chǎn)有“房產(chǎn)經(jīng)紀人”，在汽車行業(yè)也有“汽車經(jīng)紀人”。
隨著國內(nèi)汽車市場和國際的深入接軌，汽車經(jīng)紀人也開始在中國大地生根發(fā)芽，蓬勃發(fā)展。汽車經(jīng)紀人起源于歐美，是一份為自己工作而不是為他人打工的自由職業(yè)。凱翼汽車是國內(nèi)較早將這一概念引入新車銷售的企業(yè),經(jīng)過多年的培育和打造,已經(jīng)形成了較完善的發(fā)展、管理、培訓和激勵一整套的系統(tǒng)。正所謂道路千萬條，賺錢第一條，凱翼經(jīng)紀人既可以作為主業(yè)，也可以作為副業(yè)。只要合法合規(guī)的去經(jīng)營自己的事業(yè)，凱翼經(jīng)紀人就是一份經(jīng)濟和時間雙自由的好職業(yè)。
銷售3.0時代 需要汽車經(jīng)紀人
如果說按照汽車銷售的階段來看，最早是汽車貿(mào)易行形式大家什么車都賣，但是都要有個店面這就是銷售的1.0時代。而隨著4S店的興起，現(xiàn)在汽車銷售主要以品牌化為核心，進行店面銷售，這就是現(xiàn)在的2.0形態(tài)。未來，品牌化為核心是不會改變的，但是銷量模式要逐漸進化為更靈活、方便的經(jīng)紀人模式，而這些經(jīng)紀人主要以品牌為核心進行車輛銷售，也就是說未來3.0時代的汽車銷售是汽車品牌經(jīng)紀人為核心進行的全新模式。也就是說，如果現(xiàn)在那個汽車品牌能夠占據(jù)3.0時代的先機，那就等于掌握了國內(nèi)汽車銷售的未來。那么現(xiàn)在有這樣的以品牌為核心的汽車經(jīng)紀人嗎？
有！它就是凱翼汽車旗下的凱翼汽車經(jīng)紀人，就是以未來汽車銷售為核心打造的經(jīng)紀人項目，可以說這樣的經(jīng)紀人在國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)都是少見的。那么凱翼汽車經(jīng)紀人是什么？又有什么優(yōu)勢呢？
凱翼汽車新營銷擁抱汽車經(jīng)紀人
簡單點說，凱翼汽車經(jīng)紀人就是為凱翼汽車進行售前、售中、售后服務(wù)的一站式專業(yè)人才，對凱翼汽車消費者提供信貸、保險、售后服務(wù)、維修、貿(mào)易、環(huán)保、汽車文化、汽車俱樂部等一系列的服務(wù)，并且從中獲得勞動報酬的一個很有前景的工作。
凱翼汽車經(jīng)紀人的工作重點有三大方面，首先是以凱翼汽車為主導(dǎo)的“轉(zhuǎn)介紹”系統(tǒng)，這項工作主要是以提升銷量為基本出發(fā)點，向凱翼的老車主或者潛在客戶進行介紹凱翼的品牌以及全新車型。
其次，是以凱翼汽車為主導(dǎo)的“口碑維護”工作，這項服務(wù)是以提高用戶滿意度為第一訴求，增強老用戶粘性，維護售后口碑的售后方向，涉及到車輛的維護、保養(yǎng)、維修等領(lǐng)域的溝通，是凱翼品牌化戰(zhàn)略的重要組成部分。
最后就是凱翼汽車的“新營銷”系統(tǒng)，這是以探索終端銷售模式，打造新零售標榜，通過當下的互聯(lián)網(wǎng)打造凱翼汽車的粉絲營銷和社群營銷網(wǎng)絡(luò)，這也是區(qū)別于傳統(tǒng)店內(nèi)銷售的最大的區(qū)別之一。
國家有政策 品牌有實力 車好有銷路
正所謂道路千萬條，賺錢第一條。對于汽車經(jīng)紀人來說最好的干貨莫過產(chǎn)品如何能夠銷售出去，如何有效的開展工作才是經(jīng)紀人最關(guān)心的問題。那么凱翼汽車經(jīng)紀人的優(yōu)勢又在哪里呢？
首先自然是品牌好、車好銷。凱翼汽車其品牌知名度已經(jīng)覆蓋全國，旗下眾多車型已經(jīng)累積了極大的口碑。就以凱翼全新的X5為例，這是一輛作為一款為越野而生的舒適大空間SUV車型，不但性能出色，而且全系標配博世9.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、ESM超速報警系統(tǒng)于一體，用滿滿的安全配置打造了一輛國產(chǎn)豪華SUV。另外，這款車售價僅為6.99萬元，產(chǎn)品好價格實惠這就為銷售打下了良好先決條件。
同時，凱翼汽車定期的專業(yè)培訓來幫助您開展工作。比如近日在成都就有一場金牌經(jīng)紀人的春季答謝會活動。凱翼汽車為汽車經(jīng)紀人安排了豐富的活動，比如漫步成都街頭，走訪都江堰，參觀武侯祠，欣賞川劇，品味正宗的四川火鍋等，這樣的活動一方面在為“凱翼經(jīng)紀人”打名氣，另一方面也是同行之間交流取經(jīng)的好機會。不僅如此，凱翼汽車還為汽車經(jīng)紀人制定了詳細的獎勵政策，從而促性經(jīng)紀人的工作積極性。
2019年汽車下鄉(xiāng)政策已經(jīng)出爐，有了政策的東風之后，讓大家買上“好車”就是我們經(jīng)紀人的發(fā)揮的舞臺了。大家都知道農(nóng)村地廣人稀，傳統(tǒng)的4S店模式并不適合農(nóng)村。而凱翼汽車經(jīng)紀人依托強大的互聯(lián)網(wǎng)，再加上現(xiàn)如今智能手機已經(jīng)普及到農(nóng)村的各個角落，這樣一種類似“上門服務(wù)”“網(wǎng)絡(luò)維護”的便捷方式勢必會受到農(nóng)村汽車消費者的歡迎，再加上凱翼的政策導(dǎo)向會讓凱翼汽車經(jīng)紀人的工作開展更為方便。
有效推薦率超過6成，獎金提成高
從2017年和2018年數(shù)據(jù)來看，凱翼汽車經(jīng)紀人已有20944人，總推薦量為4518條，有效推薦為2457條，總成交量已達1636臺，有效推薦成交率高達64.24%，這樣的數(shù)據(jù)可是比4S店銷售人員高出許多。
從這張表上可以看到，2019年凱翼汽車經(jīng)紀人不僅能夠享受到諸如現(xiàn)金/油卡等政策以外，在轉(zhuǎn)向政策上相比2018年有了很大的提高，全年打榜增加了50%達到了1500/3000元，而經(jīng)銷商激勵最高可以達25000元，可以看出凱翼汽車經(jīng)紀人的收入是很有前景的。
對于消費者來說凱翼汽車經(jīng)紀人是不是靠譜？
不同于一般的汽車經(jīng)紀人，凱翼汽車經(jīng)紀人是有品牌支撐的，不是一般的汽車銷售公司的“中介”“黃牛”，經(jīng)過多年的培育和打造,已經(jīng)形成了有主機廠參與管理的、較完善的發(fā)展、管理、培訓和激勵一整套的系統(tǒng)。從購買便利性上說，消費者可以拋開4S店的存在，單獨向凱翼汽車經(jīng)紀人進行資訊，獲取來自凱翼汽車的第一手資料。
其次就是消費者最關(guān)心的售后服務(wù)方面，和傳統(tǒng)的汽車經(jīng)紀人只管銷售不同的是，前面說過凱翼汽車經(jīng)紀人是承擔了售后、社區(qū)等一些列的汽車后市場服務(wù)，換句話說每一位凱翼汽車經(jīng)紀人就是一個4S店，對于消費者的服務(wù)是有質(zhì)量保證的。
另外就是現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)以及成為消費者購物的首選，未來汽車也是如此，而凱翼汽車經(jīng)紀人其實是在汽車領(lǐng)域率先走出了第一步，其服務(wù)體系、服務(wù)質(zhì)量都是以全新的標準進行打造，立在塑造凱翼汽車的全新服務(wù)模式，因此對于消費者的服務(wù)也是依靠質(zhì)量取勝。
寫在最后：
不管是對于凱翼汽車、凱翼汽車經(jīng)紀人、凱翼車主乃至整個中國汽車行業(yè)來說，凱翼汽車經(jīng)紀人項目是一個全新的朝陽行業(yè)，站在了中國汽車發(fā)展的前列，這也是凱翼汽車著眼于未來的重要項目，也是未來中國汽車銷售的重大突破，相信隨著汽車市場的完善和汽車下鄉(xiāng)政策的深耕，凱翼汽車經(jīng)紀人必定為會在短時間內(nèi)被消費者接受，其前景大有可為。
隨著國內(nèi)汽車市場和國際的深入接軌，汽車經(jīng)紀人也開始在中國大地生根發(fā)芽，蓬勃發(fā)展。汽車經(jīng)紀人起源于歐美，是一份為自己工作而不是為他人打工的自由職業(yè)。凱翼汽車是國內(nèi)較早將這一概念引入新車銷售的企業(yè),經(jīng)過多年的培育和打造,已經(jīng)形成了較完善的發(fā)展、管理、培訓和激勵一整套的系統(tǒng)。正所謂道路千萬條，賺錢第一條，凱翼經(jīng)紀人既可以作為主業(yè)，也可以作為副業(yè)。只要合法合規(guī)的去經(jīng)營自己的事業(yè)，凱翼經(jīng)紀人就是一份經(jīng)濟和時間雙自由的好職業(yè)。
銷售3.0時代 需要汽車經(jīng)紀人
如果說按照汽車銷售的階段來看，最早是汽車貿(mào)易行形式大家什么車都賣，但是都要有個店面這就是銷售的1.0時代。而隨著4S店的興起，現(xiàn)在汽車銷售主要以品牌化為核心，進行店面銷售，這就是現(xiàn)在的2.0形態(tài)。未來，品牌化為核心是不會改變的，但是銷量模式要逐漸進化為更靈活、方便的經(jīng)紀人模式，而這些經(jīng)紀人主要以品牌為核心進行車輛銷售，也就是說未來3.0時代的汽車銷售是汽車品牌經(jīng)紀人為核心進行的全新模式。也就是說，如果現(xiàn)在那個汽車品牌能夠占據(jù)3.0時代的先機，那就等于掌握了國內(nèi)汽車銷售的未來。那么現(xiàn)在有這樣的以品牌為核心的汽車經(jīng)紀人嗎？
凱翼汽車新營銷擁抱汽車經(jīng)紀人
簡單點說，凱翼汽車經(jīng)紀人就是為凱翼汽車進行售前、售中、售后服務(wù)的一站式專業(yè)人才，對凱翼汽車消費者提供信貸、保險、售后服務(wù)、維修、貿(mào)易、環(huán)保、汽車文化、汽車俱樂部等一系列的服務(wù)，并且從中獲得勞動報酬的一個很有前景的工作。
凱翼汽車經(jīng)紀人的工作重點有三大方面，首先是以凱翼汽車為主導(dǎo)的“轉(zhuǎn)介紹”系統(tǒng)，這項工作主要是以提升銷量為基本出發(fā)點，向凱翼的老車主或者潛在客戶進行介紹凱翼的品牌以及全新車型。
其次，是以凱翼汽車為主導(dǎo)的“口碑維護”工作，這項服務(wù)是以提高用戶滿意度為第一訴求，增強老用戶粘性，維護售后口碑的售后方向，涉及到車輛的維護、保養(yǎng)、維修等領(lǐng)域的溝通，是凱翼品牌化戰(zhàn)略的重要組成部分。
最后就是凱翼汽車的“新營銷”系統(tǒng)，這是以探索終端銷售模式，打造新零售標榜，通過當下的互聯(lián)網(wǎng)打造凱翼汽車的粉絲營銷和社群營銷網(wǎng)絡(luò)，這也是區(qū)別于傳統(tǒng)店內(nèi)銷售的最大的區(qū)別之一。
國家有政策 品牌有實力 車好有銷路
正所謂道路千萬條，賺錢第一條。對于汽車經(jīng)紀人來說最好的干貨莫過產(chǎn)品如何能夠銷售出去，如何有效的開展工作才是經(jīng)紀人最關(guān)心的問題。那么凱翼汽車經(jīng)紀人的優(yōu)勢又在哪里呢？
首先自然是品牌好、車好銷。凱翼汽車其品牌知名度已經(jīng)覆蓋全國，旗下眾多車型已經(jīng)累積了極大的口碑。就以凱翼全新的X5為例，這是一輛作為一款為越野而生的舒適大空間SUV車型，不但性能出色，而且全系標配博世9.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS防抱死控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、ESM超速報警系統(tǒng)于一體，用滿滿的安全配置打造了一輛國產(chǎn)豪華SUV。另外，這款車售價僅為6.99萬元，產(chǎn)品好價格實惠這就為銷售打下了良好先決條件。
2019年汽車下鄉(xiāng)政策已經(jīng)出爐，有了政策的東風之后，讓大家買上“好車”就是我們經(jīng)紀人的發(fā)揮的舞臺了。大家都知道農(nóng)村地廣人稀，傳統(tǒng)的4S店模式并不適合農(nóng)村。而凱翼汽車經(jīng)紀人依托強大的互聯(lián)網(wǎng)，再加上現(xiàn)如今智能手機已經(jīng)普及到農(nóng)村的各個角落，這樣一種類似“上門服務(wù)”“網(wǎng)絡(luò)維護”的便捷方式勢必會受到農(nóng)村汽車消費者的歡迎，再加上凱翼的政策導(dǎo)向會讓凱翼汽車經(jīng)紀人的工作開展更為方便。
有效推薦率超過6成，獎金提成高
從2017年和2018年數(shù)據(jù)來看，凱翼汽車經(jīng)紀人已有20944人，總推薦量為4518條，有效推薦為2457條，總成交量已達1636臺，有效推薦成交率高達64.24%，這樣的數(shù)據(jù)可是比4S店銷售人員高出許多。
從這張表上可以看到，2019年凱翼汽車經(jīng)紀人不僅能夠享受到諸如現(xiàn)金/油卡等政策以外，在轉(zhuǎn)向政策上相比2018年有了很大的提高，全年打榜增加了50%達到了1500/3000元，而經(jīng)銷商激勵最高可以達25000元，可以看出凱翼汽車經(jīng)紀人的收入是很有前景的。
對于消費者來說凱翼汽車經(jīng)紀人是不是靠譜？
不同于一般的汽車經(jīng)紀人，凱翼汽車經(jīng)紀人是有品牌支撐的，不是一般的汽車銷售公司的“中介”“黃牛”，經(jīng)過多年的培育和打造,已經(jīng)形成了有主機廠參與管理的、較完善的發(fā)展、管理、培訓和激勵一整套的系統(tǒng)。從購買便利性上說，消費者可以拋開4S店的存在，單獨向凱翼汽車經(jīng)紀人進行資訊，獲取來自凱翼汽車的第一手資料。
另外就是現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)以及成為消費者購物的首選，未來汽車也是如此，而凱翼汽車經(jīng)紀人其實是在汽車領(lǐng)域率先走出了第一步，其服務(wù)體系、服務(wù)質(zhì)量都是以全新的標準進行打造，立在塑造凱翼汽車的全新服務(wù)模式，因此對于消費者的服務(wù)也是依靠質(zhì)量取勝。
寫在最后：
不管是對于凱翼汽車、凱翼汽車經(jīng)紀人、凱翼車主乃至整個中國汽車行業(yè)來說，凱翼汽車經(jīng)紀人項目是一個全新的朝陽行業(yè)，站在了中國汽車發(fā)展的前列，這也是凱翼汽車著眼于未來的重要項目，也是未來中國汽車銷售的重大突破，相信隨著汽車市場的完善和汽車下鄉(xiāng)政策的深耕，凱翼汽車經(jīng)紀人必定為會在短時間內(nèi)被消費者接受，其前景大有可為。