純電生活新發(fā)現(xiàn) 昂希諾純電動為移動出行提供解決方案
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2019-07-18 17:57
7月18日，一場以“純電生活新發(fā)現(xiàn)”為名的新能源產(chǎn)品分享會，在位于798的現(xiàn)代汽車文化中心順利開展，北京現(xiàn)代首款純電SUV昂希諾純電動，與其海外版車型KONA EV一同與媒體見面，通過超長續(xù)航里程、前瞻的智能科技，為中國消費者提供了未來移動出行的全新解決方案。
KONA EV“現(xiàn)身說法” 深厚技術(shù)實力背書
在本次北京現(xiàn)代昂希諾純電動產(chǎn)品分享會中，昂希諾純電動的海外版車型，兩臺自非洲西北部加納利群島出發(fā)的KONA EV，在途徑3大洲、跨越22國家、行程近2萬公里的極限挑戰(zhàn)后，出現(xiàn)在了本次活動的現(xiàn)場，用卓越的產(chǎn)品性能向人們傳遞出現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力。
“Road To Busan”極限挑戰(zhàn)路線圖
事實上，作為現(xiàn)代汽車在海外推出的純電動SUV車型，KONA EV廣受當(dāng)?shù)厥袌龊迷u。從銷量數(shù)據(jù)來看，在2019年1-4月銷量統(tǒng)計中，KONA EV在全球收獲了13590輛的銷量成績，4月單月銷量4032輛，位居全球新能源銷量排行第十位，足見消費者對這款產(chǎn)品的喜愛。
KONA EV “Road To Busan”極限挑戰(zhàn)
在2019年度沃德十佳發(fā)動機評選，以及2019北美年度車型大獎的評選中，現(xiàn)代汽車KONA EV接連斬這兩項大獎榮譽稱號，以絕對硬核的產(chǎn)品實力被autoblog等國外汽車媒體廣泛認(rèn)可，更是被輿論稱為“2019年最有前景的純電動汽車之一”。
可以說，集現(xiàn)代汽車全球頂尖新能源技術(shù)于一身的KONA EV，正在用深厚的技術(shù)儲備為北京現(xiàn)代昂希諾純電動實力背書。
以卓越產(chǎn)品力 樹立合資純電動市場標(biāo)桿
秉承KONA EV新技術(shù)與智能科技的技術(shù)基因，北京現(xiàn)代昂希諾純電動以同級更具優(yōu)勢的核心純電技術(shù)，為中國消費者的綠色出行，提供了全新解決方案。
首先續(xù)航里程方面，昂希諾純電動采用了集電機、變頻器、減速器一體式設(shè)計的高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，整體體積更小、重量更輕、動力傳輸效率更高，配合64.2千瓦時高容量動力電池組，共同為昂希諾純電動賦予了NEDC標(biāo)準(zhǔn)下500公里的超長續(xù)航能力，相當(dāng)于可以支持通勤半徑在20公里的用戶正常使用兩周而無需為充電煩心，在擴展出行半徑的同時，以媲美傳統(tǒng)燃油車的機動性讓消費者開始享受新能源純電汽車帶來的出行體驗。
在產(chǎn)品設(shè)計方面，昂希諾純電動沿用了海外版車型KONA EV的設(shè)計元素，在整體造型設(shè)計上打造出了區(qū)別于燃油版車型的封閉的數(shù)碼點陣式前進(jìn)氣格柵，以偏向數(shù)碼像素風(fēng)格的點陣式圖案突出未來感，構(gòu)建出昂希諾純電動的新能源專屬設(shè)計特點。此外，為進(jìn)一步降低昂希諾純電動的行駛能耗，在車輛風(fēng)阻較大的車輪部分，昂希諾純電動采用了areowheel空氣動力學(xué)輪轂設(shè)計，通過大幅平面扇葉的設(shè)計，減少流經(jīng)車輪的空氣阻力，進(jìn)一步優(yōu)化昂希諾純電動的行駛能耗。
在智能科技方面，昂希諾純電動不僅配備了包括FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道偏離警示干預(yù)、ACW后側(cè)方碰撞預(yù)警在內(nèi)的7項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，從主動、被動方面全面解決用戶行車過程的安全隱患，更搭載了智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有場景化語音交互、在線OTA升級、智能語音控制、Door to Door手機與車機導(dǎo)航無縫銜接、Car to Home及Home to Car的智能家居互聯(lián)功能，進(jìn)一步擴展了用戶網(wǎng)聯(lián)世界的需求。
合資實力奠定品質(zhì)基礎(chǔ) 昂希諾純電動重新定義市場格局
2019年，中國新能源補貼政策正式退坡，中國新能源市場也就此進(jìn)入了產(chǎn)品力比拼的硬核競爭階段。新能源購車補貼政策的退坡，重新劃定了中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻，對于消費者而言，良性市場競爭帶來的新能源產(chǎn)品進(jìn)階時代已經(jīng)來臨。
作為合資品牌率先步入新能源領(lǐng)域的北京現(xiàn)代，已經(jīng)走到了新能源車企的前列。自2016年新能源戰(zhàn)略-NEW計劃發(fā)布以來，北京現(xiàn)代先后推出了第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、全新索納塔插電式混動車型，率先于合資車企完成了HEV、PHEV、EV的新能源全產(chǎn)品布局。之所以北京現(xiàn)代能夠在新能源領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)，除了深厚的技術(shù)儲備外，更是北京現(xiàn)代長此以來堅持的品質(zhì)經(jīng)營理念。
自2002年品牌成立至今，北京現(xiàn)代在17年的品牌發(fā)展歷程中，始終堅持品質(zhì)經(jīng)營的發(fā)展理念，不斷為中國消費者帶來專為他們打造的爆款產(chǎn)品。北京現(xiàn)代現(xiàn)有五座大型現(xiàn)代化工廠，沖壓、車身、涂裝、發(fā)動機車間的生產(chǎn)自動化率均高達(dá)100%，裝配誤差低于0.1毫米，精密化能力居全球領(lǐng)先水平，并國內(nèi)首創(chuàng)了雙PDI檢測，全面確保產(chǎn)品質(zhì)量。在全球權(quán)威評測機構(gòu)的評測中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，長期位居J.D.Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）、中國車輛可靠性研究（VDS）、中國汽車銷售滿意度研究（SSI）排行前三，使“品質(zhì)”成為北京現(xiàn)代品牌頗具含金量的標(biāo)簽。
基于品質(zhì)的堅實基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代在17年間迎來了飛速發(fā)展，不僅躋身于千萬輛車企俱樂部，更收獲了超過千萬用戶的優(yōu)良口碑。在堅實的品質(zhì)保證下，北京現(xiàn)代在今年推出的昂希諾純電動可謂載譽而來，用品質(zhì)重新劃定中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻。
以全球頂尖新能源技術(shù)實力背書，開啟合資純電細(xì)分市場新篇章。借KONA EV首次造訪中國之機，通過“純電生活新發(fā)現(xiàn)”北京現(xiàn)代昂希諾純電動產(chǎn)品分享會，北京現(xiàn)代正在向中國消費者傳遞未來綠色出行的全新方向。我們也有理由期待，昂希諾純電動這款純電SUV，能夠?qū)⒅袊履茉聪M者“忍受”電動出行的焦慮徹底扭轉(zhuǎn)，盡情享受屬于未來的綠色出行新方式。
在本次北京現(xiàn)代昂希諾純電動產(chǎn)品分享會中，昂希諾純電動的海外版車型，兩臺自非洲西北部加納利群島出發(fā)的KONA EV，在途徑3大洲、跨越22國家、行程近2萬公里的極限挑戰(zhàn)后，出現(xiàn)在了本次活動的現(xiàn)場，用卓越的產(chǎn)品性能向人們傳遞出現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力。
事實上，作為現(xiàn)代汽車在海外推出的純電動SUV車型，KONA EV廣受當(dāng)?shù)厥袌龊迷u。從銷量數(shù)據(jù)來看，在2019年1-4月銷量統(tǒng)計中，KONA EV在全球收獲了13590輛的銷量成績，4月單月銷量4032輛，位居全球新能源銷量排行第十位，足見消費者對這款產(chǎn)品的喜愛。
在2019年度沃德十佳發(fā)動機評選，以及2019北美年度車型大獎的評選中，現(xiàn)代汽車KONA EV接連斬這兩項大獎榮譽稱號，以絕對硬核的產(chǎn)品實力被autoblog等國外汽車媒體廣泛認(rèn)可，更是被輿論稱為“2019年最有前景的純電動汽車之一”。
以卓越產(chǎn)品力 樹立合資純電動市場標(biāo)桿
秉承KONA EV新技術(shù)與智能科技的技術(shù)基因，北京現(xiàn)代昂希諾純電動以同級更具優(yōu)勢的核心純電技術(shù)，為中國消費者的綠色出行，提供了全新解決方案。
在智能科技方面，昂希諾純電動不僅配備了包括FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道偏離警示干預(yù)、ACW后側(cè)方碰撞預(yù)警在內(nèi)的7項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，從主動、被動方面全面解決用戶行車過程的安全隱患，更搭載了智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有場景化語音交互、在線OTA升級、智能語音控制、Door to Door手機與車機導(dǎo)航無縫銜接、Car to Home及Home to Car的智能家居互聯(lián)功能，進(jìn)一步擴展了用戶網(wǎng)聯(lián)世界的需求。
合資實力奠定品質(zhì)基礎(chǔ) 昂希諾純電動重新定義市場格局
2019年，中國新能源補貼政策正式退坡，中國新能源市場也就此進(jìn)入了產(chǎn)品力比拼的硬核競爭階段。新能源購車補貼政策的退坡，重新劃定了中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻，對于消費者而言，良性市場競爭帶來的新能源產(chǎn)品進(jìn)階時代已經(jīng)來臨。
北京現(xiàn)代重慶工廠
面對嚴(yán)苛的市場環(huán)境，深刻洞察中國新能源消費者實際用車需求后，北京現(xiàn)代推出昂希諾純電動，不僅在產(chǎn)品力方面全面改善了用戶里程焦慮癥、充電焦慮癥，更通過一貫優(yōu)異的合資品質(zhì)，徹底扭轉(zhuǎn)了中國新能源消費者對傳統(tǒng)純電動汽車的理解。作為合資品牌率先步入新能源領(lǐng)域的北京現(xiàn)代，已經(jīng)走到了新能源車企的前列。自2016年新能源戰(zhàn)略-NEW計劃發(fā)布以來，北京現(xiàn)代先后推出了第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、全新索納塔插電式混動車型，率先于合資車企完成了HEV、PHEV、EV的新能源全產(chǎn)品布局。之所以北京現(xiàn)代能夠在新能源領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)，除了深厚的技術(shù)儲備外，更是北京現(xiàn)代長此以來堅持的品質(zhì)經(jīng)營理念。
基于品質(zhì)的堅實基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代在17年間迎來了飛速發(fā)展，不僅躋身于千萬輛車企俱樂部，更收獲了超過千萬用戶的優(yōu)良口碑。在堅實的品質(zhì)保證下，北京現(xiàn)代在今年推出的昂希諾純電動可謂載譽而來，用品質(zhì)重新劃定中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻。
以全球頂尖新能源技術(shù)實力背書，開啟合資純電細(xì)分市場新篇章。借KONA EV首次造訪中國之機，通過“純電生活新發(fā)現(xiàn)”北京現(xiàn)代昂希諾純電動產(chǎn)品分享會，北京現(xiàn)代正在向中國消費者傳遞未來綠色出行的全新方向。我們也有理由期待，昂希諾純電動這款純電SUV，能夠?qū)⒅袊履茉聪M者“忍受”電動出行的焦慮徹底扭轉(zhuǎn)，盡情享受屬于未來的綠色出行新方式。
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