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從米蘭大展上的“中國制造”看春風如何成為國產摩托標桿

來源:子悅學車網作者:admin

2019-11-21 12:19

一年一度的摩托界大展在意大利第二大城市米蘭如期舉行，各國品牌在展會上紛紛亮相旗下新品，國產領軍品牌春風今年也帶來了驚艷之作，推出了首款現代復古車700CL-X，復古外形，撞色搭配，盡顯時尚與格調，同時，最新研制的692cc的直列雙缸水冷發動機、首次搭載能有效減輕換擋阻力的滑動離合、國產車首例的定速巡航等多項前衛配置領跑國產大排車領域的潮流并展現了國產摩托質的飛越。貫穿整車的“X”元素與春風Experience More的理念一脈相承，意味著永不止步和無限可能。春風的無限可能，是追崇摩托文化，是帶領潮流消費者不斷追求新的體驗；春風的永不止步，是革故鼎新，是推動國產摩托向休閑娛樂方向產業升級。摩托車是一種文化，是自由的精神，是永不屈服的熱愛。

之所以能在米蘭大展上掀起一股新風，自然離不開春風品牌近幾年可圈可點的表現，在國產品牌還只是把目光停留在小排上的時候，春風已經開始試探大排這片深水領域。650NK作為中國首款大排量街車，它的推出對行業是不小的沖擊也吸引了眾多同行及愛好者的目光：自主研發的水冷四沖程DOHC8氣門并列雙缸發動機，先于行業趨勢發展而自主研發的成熟的電子燃油噴射系統，ECU控制數碼點火，均為當時行業內的高規格技術，隨后為了滿足用戶對于操控和安全的更高要求，2014年春風主動對車輛的輪胎、制動系統和儀表等進行了升級；而在2015年又為該車增配了行業內史無前例的ABS系統。
不難看出，春風引領著行業先進工藝技術的發展，并不斷的加強自主研發及自我學習，不斷完善自己的產品。一次次的升級，是春風品牌為消費者的主、被動安全的考慮，也是對國產品牌品質的增強，春風在不斷的學習不斷的升級中，追求更好的用戶體驗和更優的技術水平，這一點，春風一刻也未曾妥協。

說到國產摩托車里程碑式的作品，不得不提國賓車。建國初期由于當時的生產水平有限，迎接外賓參觀訪問的國賓摩托車很長一段時間都是由進口車型替代。2013年5月，國賓摩托車護衛隊重新組建，春風有幸入圍承擔了新的國賓摩托車的設計制造任務，通過三年的研發測試，國賓車的配置讓人眼前一亮：國產摩托車領域首款批量運用ABS的摩托車產品、全車配備LED燈源，車輛能夠緊急停車并完成180°的轉彎、突破一般摩托的低溫使用極限，在零下20℃的低溫環境下一次性順利發動，眾多尖端配置只為在特殊情況時提供更完善的安全保障。春風在國產摩托的研發領域是走在行業前端的，當之無愧抗住了代表著國家形象的國賓護衛隊指定用車這項重任，國賓車，在許多舉世矚目的重大歷史性時刻彰顯出大國威嚴，它為賓客開道，也為中國開道！
國賓車的成功吸引了國內大量的大排及高端摩托愛好者，隨后650TR-G民用版橫空出世，拉開了國內豪華休旅車市場的帷幕，650TR-G的配置并未縮水，表現依舊強悍。650系列樹立了國產摩托車高品質、高標準的典范，對于國產大排量機車的精品化發展起到了極大的促進作用，其賦予大排機車更高品質標準的同時更是展現了國產的驕傲。

隨著國家經濟實力的提升，人們生活質量的提高，摩托車從之前的代步工具進化成個性時尚的“玩物”，消費者期望在摩托車上看到更多滿足自身需求的娛樂屬性，正是在這種市場趨勢需求驅動下，春風動力不斷推出創新產品，一直致力于推動國產摩托向休閑娛樂方向的產業升級。無論是動力代表650NK，還是大氣莊嚴的國賓車，亦或是如今配置先進的700CL-X，體現的不僅是國產品質和造車實力，更是一個企業的十年如一日對摩托文化的堅持。春風摩托車帶給大家的期待絕不止停留數字上，更是不斷刷新國產摩托在全球行業領域的印象，其彰顯的還有中國制造的新力量。產業升級有一個很重要的目標，那就是打造中國人自己的摩托文化，摩托文化的發展既離不開廠家的“推進”，也離不開摩托車友的“響應”，而春風已將“推進”擺在了第一位。

雄關漫道真如鐵，每一步都困難重重，春風動力給國產摩托行業帶來的驚喜之中也帶著感慨。在合資車和進口車割據一方的今天，國產摩托車春風卻能突出重圍打開新的局面，負重前行品質日臻優秀，實在難得，品牌未來的發展除了自身的不斷學習不斷進步外，依舊需要廣大消費者的信賴與鞭策。