探江南天路 尋歷史人文 長安歐尚X7華東區(qū)域當(dāng)紅之旅圓滿結(jié)束
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2019-12-12 11:11
在安徽的山水田園間，在與古老村落僅一步之遙的地方，有著獨(dú)一無二的“川藏風(fēng)情”。皖南川藏線，又稱“江南天路”。這是一條獨(dú)特的“川藏線”，既有桂林山水之美，云南石林之奇，還有北疆喀納斯之貌，318川藏線之險(xiǎn)，獨(dú)具皖南山水之精華，神秘且美若仙境。
這次應(yīng)長安歐尚邀約，試駕當(dāng)紅一代歐尚X7，有幸領(lǐng)略“江南天路”之美，甚是令人期待。
2019年12月9日上午，走進(jìn)昆山華東生態(tài)園，聽過主持人介紹的活動(dòng)內(nèi)容，我才明白長安歐尚這次為我們設(shè)計(jì)的并不僅僅是一場簡簡單單的試駕，也是一場人文與自然輝映的旅途。
歐尚X7在自然環(huán)境的襯托下也顯得更加具有藝術(shù)感，長安歐尚X7到底有多好看？長安歐尚X7的外觀采用了“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，通過“云鷹之翼”、“極光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素與工業(yè)硬朗質(zhì)感完美融合，贏得了國際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。內(nèi)飾方面，長安歐尚X7的雙層儀表臺設(shè)計(jì)非常亮眼，配合上10.25英寸液晶中控屏，給人以時(shí)尚潮流的感覺。
車型講解及發(fā)車儀式后，我們便開啟了此次試駕之旅的第一站：宣城寧國。
首程，筆者作為乘客在歐尚X7后排做體驗(yàn)，大空間的后排乘坐空間令人贊嘆，即使前排駕駛員亦1.8米個(gè)頭在找到舒適駕駛位的情況下，同樣1.8米的我坐在后排盤二郎腿姿勢乘坐依然有一拳多的空間可舒展。舒適的座椅首先就給了我們這次試駕一個(gè)舒心丸兒，在我們這些常年與車打交道的同車媒體同仁幾番比較國產(chǎn)同級車條件下，大家均給出了最高評價(jià)。
第二段試駕路上，筆者作為駕駛員駕馭這輛當(dāng)紅座駕，整體來說長安歐尚X7在城區(qū)、高速上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，對于路面細(xì)碎顛簸過濾的比較徹底，在過減速帶等一些較大的溝坎時(shí)，車內(nèi)也沒那么顛，再加上寬大厚實(shí)的座椅，乘坐舒適性值得肯定。
11月5日終于來到了期待許久的“皖南川藏線”，這次以連續(xù)彎路和山路為主的試駕旅程，對長安歐尚X7的動(dòng)力可靠與穩(wěn)定是極大的考驗(yàn)。長安歐尚X7全系搭載藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m。起步的時(shí)候，輕踩油門便會啟動(dòng)，不會出現(xiàn)遲滯或者向前沖的現(xiàn)象；加速階段，只要舍得給油，動(dòng)力就會很足，不會出現(xiàn)到了高速階段動(dòng)力輸出乏力的現(xiàn)象；經(jīng)過顛簸路面或高速過彎時(shí)，得益于雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，過濾震動(dòng)柔和，轉(zhuǎn)彎舒服、平順。
在江南天路上試駕，窗外懸崖峭壁，那種“高入云端”的驚險(xiǎn)和刺激讓人畢生難忘，眼中美景醉人，巍巍青山，翠竹環(huán)繞，山林中如國畫般的水墨渲染，讓人舍不得錯(cuò)開一眼。
下午我們來到了宣紙博物館，感受中國數(shù)千年文明的傳承與發(fā)展，宣紙質(zhì)地純白細(xì)密，紋理清晰，綿軟堅(jiān)韌，百折不損，光而不滑，吸水潤墨，宜書宜畫，防腐防蛀，故有“紙壽千年”、“紙中之王”的美稱。小編這次也有幸親手體驗(yàn)了制作宣紙的過程，不得不佩服宣紙匠人們的匠心精神和為非遺文化傳承所作出的努力和堅(jiān)持。也正是秉持著匠心精神的制造與生產(chǎn)，長安歐尚X7才能受到這么多消費(fèi)者的認(rèn)可與支持。
自駕旅途的最后一天，我們來到了鳩茲古鎮(zhèn)上的徽商百杰博物館，通過徽商杰出人物的瓷雕塑像、壁畫等形式，展示了博大精深的徽商文化，復(fù)原再現(xiàn)了徽商天南地北鮮活的行商、坐商的場景，揭示了徽商講道義、重誠信、行善緣的經(jīng)營理念和秘訣，這也和長安歐尚一直秉承的客戶至上的理念相同，而正是在這樣的理念下才有了當(dāng)紅一代歐尚x7這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品，有了這么多客戶的支持與信任。
寫在最后：
誠然，上半年的長安歐尚的表現(xiàn)并沒有達(dá)到很多人的預(yù)期。但經(jīng)過進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，并依托于雄厚的技術(shù)積累，長安歐尚在轉(zhuǎn)型的路上已經(jīng)越走越順。隨著歐尚X7上市，重新看到我們熟悉的那個(gè)長安歐尚汽車已經(jīng)指日可待，也希望長安歐尚這樣的民族工業(yè)品牌，勇于挑戰(zhàn)科技新巔峰，勇立潮頭！
2019年12月9日上午，走進(jìn)昆山華東生態(tài)園，聽過主持人介紹的活動(dòng)內(nèi)容，我才明白長安歐尚這次為我們設(shè)計(jì)的并不僅僅是一場簡簡單單的試駕，也是一場人文與自然輝映的旅途。
首程，筆者作為乘客在歐尚X7后排做體驗(yàn)，大空間的后排乘坐空間令人贊嘆，即使前排駕駛員亦1.8米個(gè)頭在找到舒適駕駛位的情況下，同樣1.8米的我坐在后排盤二郎腿姿勢乘坐依然有一拳多的空間可舒展。舒適的座椅首先就給了我們這次試駕一個(gè)舒心丸兒，在我們這些常年與車打交道的同車媒體同仁幾番比較國產(chǎn)同級車條件下，大家均給出了最高評價(jià)。
第二段試駕路上，筆者作為駕駛員駕馭這輛當(dāng)紅座駕，整體來說長安歐尚X7在城區(qū)、高速上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，對于路面細(xì)碎顛簸過濾的比較徹底，在過減速帶等一些較大的溝坎時(shí)，車內(nèi)也沒那么顛，再加上寬大厚實(shí)的座椅，乘坐舒適性值得肯定。
在江南天路上試駕，窗外懸崖峭壁，那種“高入云端”的驚險(xiǎn)和刺激讓人畢生難忘，眼中美景醉人，巍巍青山，翠竹環(huán)繞，山林中如國畫般的水墨渲染，讓人舍不得錯(cuò)開一眼。
誠然，上半年的長安歐尚的表現(xiàn)并沒有達(dá)到很多人的預(yù)期。但經(jīng)過進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，并依托于雄厚的技術(shù)積累，長安歐尚在轉(zhuǎn)型的路上已經(jīng)越走越順。隨著歐尚X7上市，重新看到我們熟悉的那個(gè)長安歐尚汽車已經(jīng)指日可待，也希望長安歐尚這樣的民族工業(yè)品牌，勇于挑戰(zhàn)科技新巔峰，勇立潮頭！
推薦文章
- 更新的選擇，當(dāng)然皓瀚！林更新出任東風(fēng)風(fēng)神皓瀚
- 華中國際車展，按下武漢會展重啟鍵
- 皮卡玩漂移是不務(wù)正業(yè)嗎？業(yè)內(nèi)人士告訴你真相
- 11月7日開幕 年內(nèi)最后一場大型車展“2019貴陽汽車
- 遵義國際車展終于又雙叒叕來了，趕快搶門票~
- 2019第四屆遵義國際汽車展覽會恢弘啟動(dòng)
- 車展落幕，精彩不止—2019貴陽房車露營展8月11日圓
- 9月看南昌，南昌國際車展暨國際模特大賽9月登陸
- 突破創(chuàng)新，貴陽國際車展引進(jìn)二手車O2O新模式
- “以變馭變，質(zhì)勝未來”2019重慶汽車博覽會火熱進(jìn)