駕考難于上青天?老司機都過不了，都能懷疑人生
來源:安徽一點車市 作者:admin
2018-03-26 23:53
新規(guī)實施后全國各地開始怒刷一波“掛科潮”，更有甚者270余人參考，通過率僅個位數!可想而知“史上最嚴”到底有多嚴?
人生已經如此艱難，要知道現(xiàn)在考個駕照是有多難，難于上青天一點也不假。
比如前段時間的河南一大叔考駕照過了之后激動痛哭;小伙五次駕考都沒過，現(xiàn)場暈倒;孕婦駕考驚嚇過度導致流產等等新聞比比皆是。
近年來，考駕照的難度是越來越大，考試內容越來越多，考試的要求越來越嚴格，考試的形式也越來越規(guī)范，挺好的，這樣，這是一個國家制度進步與完善的表現(xiàn)。
駕考其實技術上難度大一點的是科二，可是這都是硬性的要求，技術掌握好了就能過，加上不需要上公路，只需要會基本的操作就好了，也就是打方向盤，打轉向燈，踩剎車的事，沒有心理壓力，也不用太害怕，考試的過程中沒人催促你，不需要跑的太快，是越慢越好，越穩(wěn)越好，畢竟封閉的環(huán)境，沒有路上的行車給你壓力，細節(jié)也不多，車上還沒考官，只要不違反規(guī)定，想咋做咋做。
難的是科三，真正的難是從各個方面來說的，從技術，細節(jié)，心理上的，路上有車，車上有人等著考試，還有考官，心理壓力很大，一不留神，就掛了，掛了，對不起，重來，所以，不能允許有失誤。這就很難了。還有科三就具體的要求，看看下面的，沒考的可能會感到害怕哦!
還有一些新規(guī)，還沒駕照的朋友抓緊了解:
取消通過"人行橫道、學校"等提示音;徹底取消“通過人行橫道、學校、公交站臺”等提示語音，但學員通過此類區(qū)域仍需剎車+減速+讓行。學員沒有減速將被扣100分，直接掛科。
設備識別范圍30米，剎車踩早也扣分;學員轉彎前須在"車輛前保險杠越過停止線的前30米"踩剎車。通過人行橫道、學校、公交站也是同理。但學員必須判斷好30米的距離，不能踩早。因為考試設備在30米內才開始識別，踩早了將被判為“沒踩剎車”，直接0分!
轉向燈自動熄滅后沒補燈，不合格!;燈光要求非常嚴格。轉彎時應提前打開轉向燈，但若在轉彎過程中轉向燈自動彈回熄滅，學員沒及時補燈，將直接扣100分。
為避盲區(qū)風險，切記"回頭觀察";要求司機在起步停車、超車、變道等項目前必須"回頭觀察"。據考場教練介紹，司機快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可。
標準一:直線行駛要求偏移距離在50cm以內。
標準二:掛1檔、2檔速度要快，兩次換擋需要在200米以內。
標準三:一起要換五個檔，而且每個檔位需與速度匹配。
標準四:掛4檔以35Km/h行駛3秒，必須換擋。
樁考七分技術三分運氣，而路考和九項考正好相反，樁考沒有人為的操作，靠你自己的本事及心理。
總而言之不管駕考有多難，只要你肯下功夫，熟悉各種駕考操控技巧后就會容易的多，世上無難事，只怕有心人!
(文章來自:汽車保養(yǎng)決)