【俄羅斯龍報網(wǎng)】長期以來，在俄羅斯開車的華人常常為一個問題苦惱，那就是使用什么證件才算是合法在俄駕駛呢？有人認為只要有中國駕照及其翻譯件就能在俄合法開車，也有人認為使用俄羅斯駕照才能合法駕車，而此前俄方的法律法規(guī)也并不明確。現(xiàn)在，終于有了來自官方的正式說法，中國駐俄羅斯大使館發(fā)布的一份聲明稱，中國公民目前不能憑中國駕照和翻譯公證件在俄境內(nèi)駕車，必須考取俄羅斯駕照后才有權(quán)在俄境內(nèi)駕車。

中國駐俄大使館近日發(fā)布一份聲明稱，中國公民不能憑中國駕照和翻譯公證件在俄境內(nèi)駕車。

中國駐俄使館聲明：中國公民要有俄羅斯駕照才能在俄開車

新華社報道，聲明說，近期在莫斯科個別地區(qū)，一些中國公民持中國駕照及駕照翻譯公證件駕車被俄方查處。中國駐俄大使館對此高度重視，專程約見了莫斯科市內(nèi)務(wù)總局和交管局進行交涉。

莫斯科市內(nèi)務(wù)總局解釋說，此前俄方內(nèi)部對法規(guī)理解不一，存在意見分歧，為中方提供的書面答復(fù)不夠準確全面。后經(jīng)多次研究討論確定，按照俄相關(guān)法律規(guī)定，目前中國公民在俄境內(nèi)不能憑本國駕照和翻譯公證件駕車。

中國駐俄大使館還表示，將全力推動中俄兩國有關(guān)部門積極協(xié)商解決，爭取在對等原則基礎(chǔ)上盡快出臺有關(guān)措施，為廣大旅俄中國公民提供實際便利。

這份聲明表明，現(xiàn)階段在俄華人是需要考取俄羅斯駕照才能合法在俄駕車。那么需要在俄羅斯開車的華人怎樣才能考到俄羅斯的駕照呢？北京中國國際廣播電臺俄語廣播公眾微信號“CRI俄語廣播”早前刊登了一篇名為《在俄羅斯考駕照是怎樣的體驗》的文章詳細地介紹了在俄考駕照的流程。

材料、交規(guī)、路考樣樣不會少 塞錢拿駕照已成過去式

考取俄羅斯駕照首先需要通過交規(guī)理論考試。

文章稱，首先，要向交管部門提交辦理駕照所需的材料，包括一份本人書面申請、護照或身份證、所在居住地的證明、體檢證明、駕校畢業(yè)證明等。在俄羅斯的外國人需要到專為外國人服務(wù)的俄交管局涉外部門申請辦理駕照。申請材料經(jīng)交管部門審核通過后，即可在指定的時間和地點參加交規(guī)理論考試和駕駛技能考試。如果本人持有外國駕照，也可以更換為俄羅斯駕照。在這種情況下，申請人除了要提供相應(yīng)的材料外，還需要提供經(jīng)過俄公證部門公證的外國駕照的俄文譯本。更換外國駕照只需參加交規(guī)考試即可。

在俄羅斯考交規(guī)理論通常都是在電腦上以選擇正確答案的方式進行。參加交規(guī)考試時需要根據(jù)電腦提供的圖畫場景，按照交通規(guī)則的規(guī)定判斷對錯來答題的。考試的題目是通過現(xiàn)場抽簽，從700多個場景問題中隨機抽出的，一共是10個問題，至少要答對9個問題才能通過。這一環(huán)節(jié)的成績完全由電腦判定，人為的影響不大。

駕駛技能考試分為場地駕駛和路考兩部分。場地駕駛科目主要有：原地起步接坡起、窄路掛倒擋掉頭（需一次掛擋成功）、倒車入位、在不同速度時剎車停車或急剎車等等。路考則是在城市道路上實際駕駛。整個駕駛技能考試應(yīng)在同一天一次性先后完成。由于駕駛技能考試完全由考官決定難度并判斷對錯，加上考試用的車操控性往往不佳，通常都極難適應(yīng)，起步就出錯，所以很多人經(jīng)常是還沒有輪到路考就“鎩羽而歸”了。有幸輪到路考的考生還有道路駕駛這一關(guān)。按規(guī)定，路考有城市普通路況和復(fù)雜路況的駕駛，而往哪兒開就看考官一句話了。有不少人就是在路考這一關(guān)功虧一簣的。

在俄羅斯的外國人駕駛技能考試和交規(guī)理論考試一樣也是由俄交管局涉外部門專門組織的。在俄交管局涉外部門組織的駕駛技能考試中幾乎很少有人能一次通過并拿到駕照。過去，由于種種原因，在俄羅斯考駕照相當(dāng)難，一些人開始另辟溪徑，通過找關(guān)系加上給好處如愿拿到了駕照。近年來，俄羅斯交管部門不斷加大反腐力度，同時引進新型電子技術(shù)設(shè)備，在申請駕照的考試中人為的影響正在逐漸減少。

注意交規(guī)差異 做個文明司機不給城市“添堵”

俄羅斯和中國的交規(guī)略有不同，遵守當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則讓在俄華人行車更安全。

在俄羅斯，駕照拿到后就可以開車上路了。由于是在俄羅斯駕校學(xué)的車，適應(yīng)規(guī)則路況基本沒什么問題。只是有一點，在俄羅斯行車右拐是有限制的，中國人常常耳聞目睹形成了一個概念，就是開車右拐沒有什么限制（近年來，在北京一些路口也設(shè)置了右拐限制信號燈，但大部分路口仍是沒有限制的）。在莫斯科各個路口的紅綠燈差不多都有一個“耳燈”，當(dāng)耳燈為綠色時右拐車輛才能夠行駛。耳燈的放行的時間差可以讓行人從容地走人行道穿過馬路而不受右拐車輛的干擾。

從整體上看，俄羅斯的司機素質(zhì)還是不錯的。俄羅斯司機給人的感覺是比較“內(nèi)行”。不少人既會開車又會修車就不說了，很多人開車技術(shù)好、有修養(yǎng)，知道在路上什么時候可以快，什么時候就一定得讓，而且身體力行的去實踐。所以，盡管近些年莫斯科街道上的車越來越多，但很少有茬在一起誰也走不動的情況。有時路上堵車，也是堵得整整齊齊的。在莫斯科開車你會注意到，老式有軌電車最牛。它情況特殊，在路中央行駛，停靠車站也在路中央。這時有軌電車右側(cè)后方的所有機動車都要乖乖地停下來，等待有軌電車上的乘客下車，并穿過馬路走上人行道。我在莫斯科開車多年，沒有看到一起“例外”。禮讓有軌電車在駕校學(xué)車時就著重強調(diào)，已經(jīng)成為莫斯科駕車人的開車信條。

和其它國家一樣，在俄羅斯，司機有時也會和交警玩一些“貓捉老鼠”的游戲。在莫斯科開車時常可以看到這樣的情況：路況不錯，車也不算多，可剛剛還疾駛的一輛輛汽車突然明顯地減了速，規(guī)規(guī)矩矩地行駛起來。不用說，前方不是有“明崗”就是有“暗哨”。

據(jù)悉，俄羅斯的交警權(quán)力相當(dāng)大，對違章司機怎樣罰、罰多少“彈性”很大。隨意罰款，中飽私囊的情況也時有耳聞。不過，為加強管理、整頓交警隊伍，俄羅斯近年來出臺了一些新的法律法規(guī)。按照現(xiàn)行的規(guī)定，俄交警已經(jīng)無權(quán)向違章司機直接收取罰金，也無權(quán)沒收司機的駕照。違章司機的罰款應(yīng)到銀行交納。此外，在對駕車人的道路交通安全管理上也做出了更為嚴格的規(guī)定，其中一項重要的措施是使用固定和移動的攝像設(shè)備監(jiān)控道路和司機違章情況。在此之前，俄羅斯各地道路均沒有使用攝像監(jiān)控設(shè)備。