網易汽車4月8日報道 近日，大陸集團和上汽通用五菱汽車股份有限公司高層簽訂了底盤與安全聯合研發合作框架協議，成立聯合研發中心，雙方將積極開展主被動安全系統的聯合研發，共同建立培養大陸集團和上汽通用五菱的聯合開發和標定團隊。

那么，整車企業與零部件企業建立長期穩固的合作關系，一方面可以確保對應零部件的高質量產出、統一數據標準，另一方面可以在緊密合作關系中降低供應成本、提升競爭力。滿足消費者對產品種類和數量方面個性化和差異化需求，提升整車企業自身體系競爭力。

對此，上汽通用五菱表示：“大陸集團結合對中國市場的了解實現適合市場的產品和解決方案，在寶駿品牌一些重點產品上，我們也選用大陸集團的零配件，雙方有著良好的合作基礎。”

底盤調教成本達數千萬元

上汽通用五菱宏光作為一代神車，保持現象級銷量數字多年，憑借上汽通用五菱多年積累的品牌口碑，寶駿一經推出也成為熱銷級產品，2017年累計銷量超100萬輛，同比猛增24%。

而在銷量的背后，耐用、高性價比等品牌標簽使之成為中國大部分商戶的貨運用車首選，市場普遍對于一款產品的認可并非偶然，其中，五菱與國際供應商合作加之自身后期研發，是產品品質保證的關鍵因素之一。

比如，五菱宏光S3車型在底盤零部件選用方面，雙質量飛輪來自德國舍弗勒集團，傳動軸與途銳、卡宴為同結構產品等，以此保障車型底盤核心穩定性、耐久性，而后繼續在研發過程中有針對性做出自主調整，在自主底盤工程師改進后，進一步加強車型的舒適性能。

那么，借之與國際供應商的成功合作經驗，作為上汽通用五菱旗下的高端子品牌產品寶駿730，在底盤調校方面與英國跑車品牌蓮花公司合作，蓮花工程除了承接Lotus系列跑車和賽車的設計開發、工程技術改進等工作外，也對外提供底盤研發、動力總成等汽車產品技術。

寶駿730在底盤調校過程中共計經歷四個階段，歷時兩年，總成本達數千萬元人民幣，雖然在品質方面獲得了保障，但也不得不隨之復出一定的成本代價，而其品牌主要消費群體依然以看重高性價比為主，若可在保證質量的同時保證成本，品牌力也可得以延續。

與零部件企業深度合作 可兼得”魚”與“熊掌”

然而，只有自己快速掌握核心技術積累技術實力，才能求得更加深遠的發展，那么，整車企業與零部件企業加強深度合作形成戰略聯盟，不僅可以確保對應零部件的高質量產出、統一數據標準，還可以在緊密合作關系中降低供應成本、提升競爭力。

整車企業與零部件企業構建緊密合作關系，是基于優化當下整車生產供應鏈方面的優選合作關系。

如上汽通用五菱在量的方面實現了突破，質的方面仍有提升空間，與大陸聯手，可以掌握零部件關鍵領域核心技術，同時增強議價能力。

此外，以某日系汽車品牌為例，為注重長期利益，其與零部件供應商合作有三方面特點，一是通過多標準綜合評價選定供應商，二是整車廠商與零部件企業保持穩定和緊密的關系，三是整車廠商通過向供應商提供資金支持，引入先進的生產管理方式支持供應商發展。

為促進與供應商交流，甚至成立協會不定期召開會議，就生產計劃、方針政策、市場趨勢、成本額、質量、社會活動等多方面展開交流。

事實證明，整車企業與供應商統一數據標準，開發大數據應用系統，可降低零部件供應成本，進而提升企業自身競爭力。

寄“寶駿”以厚望 品牌進階在此一搏

那么，寶駿品牌承擔著上汽通用五菱品牌向上之重擔，也是品牌標簽由“商用”轉向“家用”的重要戰略布局，那么，本次與大陸集團聯合成立底盤與安全系統聯合研發中心，則可以在品質、安全等方面進一步增強寶駿品牌的產品力。

以寶駿560為例，其與與德國博世、奧托立夫、寶鋼、愛信、大陸集團等一批長期戰略合作伙伴進行充分研討、調教，確保寶駿560的產品高品質。

大陸集團底盤與安全事業部副總裁兼中國區總經理霍斌表示：“這次大陸集團通過底盤與安全領域的深入合作，利用對于‘感知-規劃-行動’的駕駛效果鏈的技術知識和系統能力，將和上汽通用五菱一起打造更安全，更高價值和技術性能，更有市場競爭力的經濟型汽車。”

目前，寶駿品牌產品覆蓋SUV、MPV以及轎車市場，旗下擁有寶駿730、610、510等車型，品牌年產銷已突破100萬，乘用車銷量占比繼續攀升，達到72%。

中國已成為全球最大的汽車生產和銷售市場，但是道路交通傷害數量依舊居高不下，寶駿品牌在擁有大量用戶基礎之上提升造車安全品質，則是促進企業轉型升級的根本要素，而選擇與零部件企業合作成立研發中心，則可以有針對性的提升產品品質，在提升安全標準的同時，保證產品經濟性，從而繼續強化上汽通用五菱高性價比的品牌標簽。

上汽通用五菱股份有限公司副總裁練朝春表示。“期待一支由大陸集團和上汽通用五菱共同組建的聯合開發和標定團隊，讓旗下各品牌汽車擁有穩定高標準的安全性能，讓中國經濟型汽車的車主擁有和高端品牌一樣的‘安全共享’出行。” （網易汽車）