蓋世汽車訊 雖然近期特斯拉被負(fù)面新聞纏身，不過其在中國取得的進展還是迅速吸引到媒體的注意。蓋世汽車記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲知，特斯拉（上海）有限公司已經(jīng)獲得上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

（截圖來源：國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)截圖）

根據(jù)公示系統(tǒng)信息，特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月10日，營業(yè)期限至2048年5月9日，其注冊資本為1億元。股東為TESLA MOTORS HK LIMITED 特斯拉汽車香港有限公司，法定代表人為Xiaotong Zhu(朱曉彤）。公示系統(tǒng)顯示該公司位于浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A，而其經(jīng)營范圍則包括電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。

自從2017年特斯拉建廠傳聞“一波三折”之后，業(yè)界對于特斯拉在華的舉措十分“敏感”。盡管中國政府已經(jīng)決定放開汽車行業(yè)的外資股比限制，但是在中美貿(mào)易摩擦的影響下，特斯拉在華建廠似乎面臨更大困難，受中美貿(mào)易摩擦影響，特斯拉的股價也是波動劇烈。

相對于在中國生產(chǎn)電動汽車所帶來的長遠紅利，貿(mào)易摩擦只是暫時性的問題。因此，在特斯拉今年 Q1 財報會議上，馬斯克主動提到“我們很快會宣布中國超級工廠的地址”，另外根據(jù)馬斯克透露，關(guān)于特斯拉在中國建廠的確切信息最遲不會晚于今年第四季度。

一邊是在華建廠“指日可待”，一邊是特斯拉（上海）有限公司注冊成立，這波存在感刷得恰逢其時。不過從特斯拉（上海）有限公司的經(jīng)營范圍中，更多的是涉及技術(shù)開發(fā)，或許是為在華建廠提前組建人才隊伍。事實上，其上海有限公司的成立并不是特斯拉在華成立的第一家主要從事研發(fā)的機構(gòu)，在2017年10月18日，特斯拉就在北京注冊成立了特斯拉（北京）新能源研發(fā)有限公司，新公司注冊資本金為200萬美元，值得注意的是，和在北京的新能源研發(fā)公司相比，特斯拉（上海）有限公司的注冊資本達到了一個億。

特斯拉（上海）有限公司的成立與特斯拉在華建廠有何關(guān)聯(lián)？距離其在華建廠又有多遠？（蓋世汽車）