7月6日，車(chē)易拍CEO楊雪劍女士在2017年中國(guó)二手車(chē)大會(huì)上公布了公司最新產(chǎn)品及戰(zhàn)略，并分享了以車(chē)輛大數(shù)據(jù)為核心的公開(kāi)演講，下為大會(huì)演講實(shí)錄：
楊雪劍：尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、尊敬的來(lái)賓，下午好！
    大家都知道，車(chē)易拍是一家做TO B的在線交易服務(wù)平臺(tái)，但是今天我跟大家分享的核心主題，不是在線交易，而是數(shù)據(jù)——車(chē)輛大數(shù)據(jù)。為什么呢？因?yàn)橹С治覀冊(cè)诰€交易一直高質(zhì)量、高效率運(yùn)營(yíng)的真正核心引擎，其實(shí)是站在后面的車(chē)輛大數(shù)據(jù)。在這個(gè)在商必言大數(shù)據(jù)的時(shí)代，越來(lái)越多的企業(yè)都在說(shuō)大數(shù)據(jù)是自己的核心價(jià)值，那今天我要提出的是，我們車(chē)易拍要做大數(shù)據(jù)，而且是要共享的大數(shù)據(jù)，因?yàn)閿?shù)據(jù)只有共享才真正有它的價(jià)值。
    我們都知道，在二手車(chē)行業(yè)，要提升交易效率和交易質(zhì)量，有兩種大數(shù)據(jù)是我們一定要關(guān)注的，一個(gè)是用戶(hù)數(shù)據(jù)，一個(gè)是商務(wù)數(shù)據(jù)，就是我們說(shuō)的車(chē)輛大數(shù)據(jù)。關(guān)于用戶(hù)數(shù)據(jù)，像綜合性的電商平臺(tái)（如京東、天貓等），已經(jīng)有了非常領(lǐng)先、非常集中的解決方案。但是二手車(chē)行業(yè)，怎么樣用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)非標(biāo)商品的標(biāo)準(zhǔn)化，一直是困擾這個(gè)行業(yè)真正的難題。

    大家都知道，這個(gè)問(wèn)題是行業(yè)真正的痛中之痛，我們說(shuō)了很多年了，但其實(shí)體系性、本質(zhì)性的改變，依然在非常艱難地推進(jìn)。行業(yè)還是要發(fā)展，既然大平臺(tái)解決不了問(wèn)題，那么這個(gè)誰(shuí)來(lái)解決呢？從過(guò)去幾年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，真正解決這個(gè)問(wèn)題，一定是靠我們，靠在這里的二手車(chē)兄弟們，我們要基于專(zhuān)業(yè)，并且把數(shù)據(jù)再集中化，一起用它，然后一起完善它，才可能真正的解決大數(shù)據(jù)問(wèn)題。
 
    所以接下來(lái)我今天在這里跟大家分享兩個(gè)話(huà)題，一個(gè)是過(guò)去幾年車(chē)易拍在車(chē)輛大數(shù)據(jù)方面的一些心得，第二是今年我們開(kāi)放了原來(lái)車(chē)易拍自營(yíng)自用的數(shù)據(jù)平臺(tái)，希望跟大家一起共建一個(gè)行業(yè)共用的大平臺(tái)。

    大家都知道，車(chē)易拍是國(guó)內(nèi)最早的二手車(chē)在線交易平臺(tái)，但是實(shí)際上車(chē)易拍是一家在國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)注于用大數(shù)據(jù)的方式，來(lái)解決車(chē)況數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)。車(chē)易拍的在線交易上線于2010年，車(chē)易拍的檢測(cè)其實(shí)起步于2006年。2006年是一個(gè)只有PC互聯(lián)而沒(méi)有移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)候，二手車(chē)的數(shù)據(jù)是絕對(duì)的沙漠。那時(shí)候我們用了4年多的時(shí)間，重新解構(gòu)了我們說(shuō)叫線下老師傅的經(jīng)驗(yàn)，之后我們又重新解構(gòu)了這樣數(shù)據(jù)板塊，搭建了“云＋端”的數(shù)據(jù)平臺(tái)。花了半年多的時(shí)間，做完解構(gòu)之后，我們接下來(lái)用了3年的時(shí)間，用人工的方式采集了20多萬(wàn)新車(chē)和二手車(chē)的車(chē)況數(shù)據(jù)，并且在這個(gè)磨合過(guò)程里面，終于初步有了一套可以說(shuō)初步適用的運(yùn)算模型。
 
    所以我們2006年起步，到了2009年有了20萬(wàn)數(shù)據(jù)，并且開(kāi)始投入生產(chǎn)。投入生產(chǎn)之后，最快的交易上線了，這給我們帶來(lái)了非常大的支持。因?yàn)檫@樣我們才可以說(shuō)，我們終端的檢測(cè)人員，成為了我們的車(chē)況采集人員，同時(shí)也是我們標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)的輸送終端，更重要的是我們的車(chē)商買(mǎi)家成為了我們數(shù)據(jù)的天生質(zhì)監(jiān)員，我們的數(shù)據(jù)質(zhì)量好不好，準(zhǔn)不準(zhǔn)，全靠他們的點(diǎn)評(píng)給出。
 
    所以到了2013年，我們基本上完善了一套有平滑使用的標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)況數(shù)據(jù)體系，再加上一定交易量的車(chē)價(jià)的積累，從2013年我們開(kāi)始了基于268v標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)況的精準(zhǔn)車(chē)價(jià)的智能報(bào)價(jià)研究，到2016年，在我們平臺(tái)上，已經(jīng)累計(jì)檢測(cè)和交易了差不多200萬(wàn)輛車(chē)，所以基于這些大數(shù)據(jù)，我們形成了一個(gè)基于精準(zhǔn)車(chē)況和精準(zhǔn)車(chē)價(jià)的268v的數(shù)據(jù)體系。
 
    從根本上來(lái)說(shuō)，我們數(shù)據(jù)的價(jià)值是拿來(lái)用，用的根本是說(shuō)改變商業(yè)邏輯，提升行業(yè)效率。這些數(shù)據(jù)在使用過(guò)程中，從車(chē)易拍的業(yè)務(wù)來(lái)看，它確實(shí)給我們帶來(lái)了效率非常大的變革。我們看一下幾個(gè)典型的數(shù)據(jù)，在過(guò)去的話(huà)，我們說(shuō)培養(yǎng)一個(gè)品控師，基礎(chǔ)時(shí)間是3年，但是在車(chē)易拍培訓(xùn)一個(gè)評(píng)估師，只用7-30天，對(duì)于培養(yǎng)出來(lái)的人是這樣的要求。第二個(gè)每一個(gè)企業(yè)對(duì)評(píng)估師的管理邊界，通常的話(huà)，大家效率最高的大部分車(chē)輛來(lái)說(shuō)，都是5個(gè)人以?xún)?nèi)，所以我們的大車(chē)商，一般來(lái)說(shuō)30臺(tái)車(chē)是效率最高的，50臺(tái)車(chē)是好的，超過(guò)50臺(tái)之后再上人，上的人超過(guò)5個(gè)人之后，其實(shí)他們的效率反而是降低了。所以這是管理邊界的問(wèn)題，但是對(duì)于車(chē)易拍“云＋端”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系來(lái)說(shuō)，我們的檢測(cè)員可以實(shí)現(xiàn)無(wú)上限的管理，因?yàn)槲覀兊臉?biāo)準(zhǔn)化有了很重要的定義，叫換人不換結(jié)果，強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。最終的時(shí)候，從一開(kāi)始培育3000多的檢測(cè)員，我們的數(shù)據(jù)一直靠線上的運(yùn)算和線下的人工采集校和，整個(gè)工作是一個(gè)閉環(huán)體系。

    在標(biāo)準(zhǔn)化之下支持的交易，我們以前銷(xiāo)售人員一般都是1個(gè)月，銷(xiāo)售是3-5臺(tái)，但是車(chē)易拍一個(gè)人一個(gè)月交易的車(chē)是20-25臺(tái)，最重要的是單車(chē)銷(xiāo)售周期，因?yàn)槲覀冏鯰O B的，所以有更多是TO B的交易。以前的話(huà)，一個(gè)單車(chē)銷(xiāo)售周期通常是7天，在我們這是15分鐘。這樣高效率的支撐下，行業(yè)里面的，我們都知道說(shuō)最開(kāi)始的輔助，我們號(hào)稱(chēng)最喜歡的叫“一紅三寶”。
 
    什么叫“一紅三寶”？在車(chē)易拍，我們有三個(gè)寶，車(chē)況、車(chē)價(jià)和車(chē)商，形成了一個(gè)網(wǎng)紅級(jí)的產(chǎn)品，“一紅”是什么？我們15分鐘的快易拍，我們提的叫隨到隨檢，隨檢隨拍，從檢測(cè)到交易，一個(gè)小時(shí)能完成，整個(gè)定價(jià)時(shí)間只有15分鐘。它的高效率是因?yàn)槲覀儤?biāo)準(zhǔn)化的車(chē)況車(chē)價(jià)，以及熟知我們車(chē)況車(chē)價(jià)的遍布全國(guó)的車(chē)商來(lái)完成的。15分鐘的快易拍對(duì)4S店經(jīng)銷(xiāo)商層面，廣泛的接受并說(shuō)這是我們最好的置換合作伙伴。因?yàn)槲覀冊(cè)诤侠淼臅r(shí)間內(nèi)，為一個(gè)賣(mài)新車(chē)的人，一個(gè)叫換車(chē)的人，在店里選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供了最好的時(shí)間，就是1個(gè)小時(shí)內(nèi)完成服務(wù)，所以大家說(shuō)這個(gè)服務(wù)叫一紅，最快的核心服務(wù)叫“一紅三寶”。
 
    從發(fā)展經(jīng)濟(jì)來(lái)看，大數(shù)據(jù)給整個(gè)的交易質(zhì)量和交易效率，帶來(lái)根本性的變化。這是從最快的數(shù)據(jù)來(lái)看的，待會(huì)我會(huì)說(shuō)到我們現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)的大融合和大提升當(dāng)中，這些數(shù)據(jù)還會(huì)怎么樣以更融通的方式來(lái)使用。從過(guò)去這幾年看來(lái)，要高效的運(yùn)用大數(shù)據(jù)，在今天這個(gè)階段，我們認(rèn)為是有幾個(gè)核心關(guān)鍵點(diǎn)的：第一個(gè)，就是說(shuō)在中國(guó)今天的狀況下，真正完成領(lǐng)導(dǎo)線上的需求問(wèn)題的時(shí)間還很長(zhǎng)，路還很長(zhǎng)，所以線上智能和線下采集，互相賦能，互相優(yōu)化的閉環(huán)，是建立大數(shù)據(jù)非常迫切的問(wèn)題。第二個(gè)，在這個(gè)過(guò)程里，車(chē)易拍其實(shí)最大的建設(shè)了一個(gè)千人萬(wàn)人，線上線下、對(duì)面使用，集中性、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)管理的一套體系。第三，車(chē)易拍的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)體系，一直被車(chē)商廣泛的認(rèn)知和廣泛的引用。同時(shí)我們也嘗試說(shuō)基于車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立了其他業(yè)務(wù)鏈，包括金融、包括延保，包括內(nèi)控管理與其他管理的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接。
 
    所以車(chē)易拍在這之前，在我們過(guò)去近十年的過(guò)程里，我們?cè)谧鲕?chē)輛大數(shù)據(jù)方面有一些心得一些感悟。在今天的大時(shí)代，在今天的發(fā)展時(shí)代之下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加速了，為什么提出了開(kāi)放？其實(shí)就是從去年開(kāi)始，我們頻繁遇到了挑戰(zhàn)，我們有一個(gè)大車(chē)商跟我們說(shuō)，從你們這拿了一輛車(chē)18萬(wàn)，然后的話(huà)我做金融，金融資本公司公開(kāi)的說(shuō)值15萬(wàn)，其實(shí)我只能出到10萬(wàn)。你這樣是18萬(wàn)，你這個(gè)價(jià)格做基礎(chǔ)，來(lái)給我做資產(chǎn)評(píng)估嘛。最后我們?cè)诮鹑跇I(yè)務(wù)增值服務(wù)越來(lái)越豐富的情況下，其實(shí)根本的基礎(chǔ)都是基于數(shù)據(jù)的融通。我們的數(shù)據(jù)，在同一個(gè)交易場(chǎng)景下，或者在同一輛車(chē)上，怎么來(lái)融通使用，達(dá)成最高的效率，這是在快速發(fā)展之后，我們現(xiàn)在遇到的問(wèn)題，其實(shí)也是每個(gè)車(chē)商都在面臨問(wèn)題。第二，在經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的交易方面，在今天我們跟行業(yè)、整個(gè)產(chǎn)業(yè)大哥大廣匯集團(tuán)二手車(chē)負(fù)責(zé)人田總交流的時(shí)候說(shuō)，從廣匯來(lái)說(shuō)，一個(gè)月2000多家店，二手車(chē)業(yè)務(wù)一個(gè)月能上萬(wàn)。但是他真正的交易形式，基本的類(lèi)型還是單店運(yùn)營(yíng)說(shuō)最多開(kāi)始某些城市有了不同形式的協(xié)同，但是他的店的分布，從一線城市到三四線城市，從東部發(fā)達(dá)地區(qū)到西部的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，整個(gè)跨地域內(nèi)部協(xié)同其實(shí)是一個(gè)非常好的閉環(huán)。但是由于他們?cè)谧龅牡貐^(qū)，有不同的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是不能整個(gè)的數(shù)據(jù)化來(lái)使用的，造成了其他的業(yè)務(wù)還是碎片的單點(diǎn)好。早上也說(shuō)到，二手車(chē)的地域流通、跨地域購(gòu)買(mǎi)是占比越來(lái)越高。怎么樣實(shí)現(xiàn)本體系和跨體系高效率一體化的流通？這個(gè)根本在于車(chē)輛大數(shù)據(jù)的流通和融合。

     所以在這樣行業(yè)快速發(fā)展的背景之下，同時(shí)客觀的說(shuō)，也面臨新的挑戰(zhàn)。因?yàn)榇蠹抑涝谶@之前我們有千人領(lǐng)域，每一輛車(chē)的檢測(cè)都是車(chē)易拍的檢測(cè)員去檢測(cè)。但是從去年開(kāi)始，這個(gè)行業(yè)在無(wú)論說(shuō)以規(guī)模為首，大家在談利潤(rùn)。其實(shí)我們也發(fā)現(xiàn)我們遇到了一個(gè)問(wèn)題，所有的檢測(cè)員都是說(shuō)車(chē)易拍外派的，服務(wù)邊界永遠(yuǎn)是有限的。而當(dāng)你做大數(shù)據(jù)，不能占據(jù)一個(gè)行業(yè)超過(guò)30%數(shù)據(jù)量的時(shí)候，其實(shí)是很難為大家做服務(wù)的。就像剛才J.D.Power雷博士介紹到，UCG的數(shù)據(jù)，是對(duì)行業(yè)里各大TOB主體，其實(shí)都是在共同運(yùn)用的。所以這個(gè)點(diǎn)上，我們對(duì)自己提出了新的思考。在這之前，很多店都問(wèn)過(guò)我們說(shuō)，你們的數(shù)據(jù)，你們的數(shù)據(jù)體系可以開(kāi)放出來(lái)嗎？我們一起用吧。所以今天我們基于過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，我們將268V品質(zhì)系統(tǒng)做了升級(jí)，推出了開(kāi)放的在268V－i車(chē)況數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)層級(jí)開(kāi)放，一個(gè)是系統(tǒng)層級(jí)的開(kāi)放，再有是應(yīng)用層級(jí)的開(kāi)放。
 
    系統(tǒng)層級(jí)的開(kāi)放是什么？系統(tǒng)層級(jí)的打通，比如說(shuō)協(xié)會(huì)的認(rèn)證，我們希望說(shuō)268V檢測(cè)完了之后，是能跟協(xié)會(huì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)從底層系統(tǒng)打通，系統(tǒng)收縮的。包括在去年北汽戰(zhàn)略投資我們之后，我們也和他們建立了合作，也開(kāi)始在做底層數(shù)據(jù)系統(tǒng)性打通。還有一個(gè)層級(jí)是應(yīng)用層級(jí)的打通，在這之前，273其實(shí)很多朋友都知道，我們的檢測(cè)車(chē)況和車(chē)價(jià)跟車(chē)廠，他們檢測(cè)的時(shí)候，直接可以轉(zhuǎn)化為當(dāng)月的報(bào)告，在車(chē)易拍的平臺(tái)上進(jìn)行交易，所以我們這些是系統(tǒng)級(jí)的打通和應(yīng)用級(jí)的共享。
 
    具體的合作方式，很高興下面有機(jī)會(huì)跟朋友們深入的交流。所以呢在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們也推出了兩款非常應(yīng)用的產(chǎn)品，一個(gè)是叫易收車(chē)，其實(shí)原來(lái)我們?cè)?S店的C TO B，叫易置換，置換產(chǎn)品的升級(jí)版。它的核心是幫4S店，從置換的時(shí)候，從修車(chē)的時(shí)候，就實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理。第二，我們推出了268v－i估價(jià)產(chǎn)品，我們希望從收車(chē)的時(shí)候，就把整個(gè)數(shù)據(jù)流通到整個(gè)車(chē)的交易和復(fù)合鏈的全鏈條。所以我們說(shuō)這個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，希望跟全行業(yè)的伙伴們，一起把它建成一個(gè)共創(chuàng)、共享、共用，最后達(dá)成共贏的一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。

    剛才聽(tīng)了J.D.Power雷博士講了之后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們的目標(biāo)就是剛才說(shuō)的，UCG的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)需要行業(yè)的伙伴們一起來(lái)共建它，最后一起再來(lái)使用它。
    對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，大家都說(shuō)數(shù)據(jù)是核心價(jià)值，其實(shí)我說(shuō)數(shù)據(jù)就像看碳元素和鉆石，單數(shù)據(jù)就是碳元素，只要經(jīng)過(guò)再塑造，就能成為鉆石。數(shù)據(jù)的價(jià)值聚在一起是金，散到每個(gè)人獨(dú)自擁有是沙。

    今天這個(gè)論壇的主題，我們是共融、共贏，希望和行業(yè)同仁一起，打造屬于我們的車(chē)輛大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們自己一起來(lái)解決行業(yè)真正的痛點(diǎn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也成就我們的發(fā)展，謝謝大家。 ”