隨著消費者對于乘坐品質要求的不斷提升，主打低價的自主品牌為了擺脫“微面轉型”帶來的廉價感受，先后推出了多款家用MPV車型，其中比亞迪宋MAX作為自主品牌黑馬可謂風頭正勁。而金杯F50則以融合法國雷諾商務豪門品質基因，打響了國內家用MPV品質革命第一槍。今天小編就將兩者進行綜合比對，看看他們實力究竟如何。

在品牌實力上，比亞迪宋MAX所屬的比亞迪汽車作為自主品牌代表，近年來發展勢頭可謂強勁，而金杯F50是華晨汽車與雷諾合資合作推出的一款家用MPV產品。雷諾作為歐洲輕型商用車的領軍品牌，已經擁有120年的歷史，金杯品牌同樣擁有30余年的造車積淀，雙方的強強合作為金杯F50國際化產品實力提供了品質保證和技術支持。

從外觀來看，兩車的風格迥異，宋MAX比較年輕、時尚，有自己獨特的家族風格，比較適合年輕的消費群體；金杯F50則偏大氣穩重，車身線條飽滿流暢，前臉格柵以電鍍為主，雙橫幅式鍍鉻格柵貫穿了兩側大燈組，還配置了獨立的LED日間行車燈，更能滿足家人的不同審美。

在空間內部布局上，比亞迪宋MAX采用了 “2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，略顯不便，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的。而金杯F50內部采用和合資商務MPV同樣的2+2+3座椅布局， 4745*1810*1845mm的車身尺寸，軸距2860mm，寬大的尺寸為第三排乘客進出提供了方便。

安全配置上，比亞迪宋MAX延續了自主品牌以配置取勝的傳統，安全氣囊、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制等一應俱全，可謂自主品牌良心之作。和比亞迪宋MAX相比，金杯F50除了豐富的安全配置以外，顯示出作為商用車王者的品牌底蘊。金杯F50從設計之初即為消費者安全考慮，車身使用超過百分之四十的高強度鋼，在車頭部分設計了560MM的防撞潰縮區，并設置可以潰縮100mm的轉向柱，在碰撞時大幅度吸收能量，相比其他由微面升級而來的車型安全性更高。

動力方面，比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱，1.5T發動機動力數據不錯，然而雙離合變速箱的慣有不足的確影響了該款車型的駕乘感受，而百公里8.6L的綜合油耗在同級別競品中相對較高。金杯F50全系配備1.6L發動機，EPS電子轉向助力降低引擎壓力，節省燃油3%-5%，百公里油耗僅需6.7L，絕對稱得上全家出行的經濟之選！值得一提的是，金杯F50率先推出5年或15萬公里質保，為消費者高品質用車提供保障。

通過以上的對比，我們不難看出，比亞迪宋MAX的走紅可謂實至名歸，而來自以華晨雷諾金杯為代表的合資品牌的正面攻擊勢頭迅猛，金杯F50作為家用MPV品質優選實力不可小覷，究竟誰才能在激烈的競爭中贏得更多消費者的認可，讓我們拭目以待。