不知道從什么時候開始，中國的“陰柔之風”甚囂塵上，甚至成為另一種“社會流行色”。滿屏都是剝了殼一樣嫩白無暇的小鮮肉，人們在不斷地追問：中國男人的血性去哪兒了？人民日報、新華社、中國國防報更是先后發文，批評“娘炮”明星逐漸成主流文化的現象。謝霆鋒在擔任《中國好聲音》導師時，就說了一番讓全中國男人顫抖的話：“其實說實話我都已經有點厭倦現在非常流行的韓風。我覺得男生也該找回，男生該有的荷爾蒙。”

       說起世界杯期間的企業營銷，有不少企業就走起了“硬漢”風，為韓流充斥的營銷娛樂圈，帶來一股清流。

硬漢營銷：貴在形神兼備

       縱觀這屆荷爾蒙爆棚的世界杯營銷，有兩家企業的“硬漢營銷”給人眼前一亮的感覺。蒙牛簽約梅西打出“天生要強”、WEY品牌簽約C羅推出“天生精彩”，這兩個品牌從一眾場景式狂歡中脫穎而出，遇強則強的英雄主義主張給我們留下了深刻印象。

       WEY邀請C羅作為代言人，C羅與WEY車型肌肉感的造型非常般配，從受眾的角度來看，不僅毫無違和之感，反而互為增強，比起那些蹭熱點的廣告，帶給受眾的精神共鳴更為記憶深刻。可以說，豐厚的代言費得到了超值的回報。C羅曾在簽約儀式上說：“我們分享同樣的價值觀——執著、堅毅、勇氣。”只有這種價值觀和氣質上的契合，才能呈現給受眾“般配”的感覺，達到兩者品牌形象1+1＞2的作用。

       再來回顧一下WEY的“世界杯營銷戰法”。WEY在世界杯賽前閃電簽約C羅，并成為CCTV 2018年體育賽事轉播頂級合作伙伴，深度鎖定了中國廣大球迷的視線，這種大手筆的超級IP+超級話題的營銷組合，使WEY相關的微博話題閱讀量超過12.9億。

       與靜態的形象使用、站臺等淺層次的代言人合作模式不同，WEY還輔以線下互動活動“C羅巔峰挑戰賽”、線上競猜等活動，拉近與消費者的距離，將粉絲營銷體現的淋漓盡致。在加上線上競猜贏VV5、VV7、P8旗艦車型十年使用權，線下挑戰賽赴意大利尤文圖斯C羅現場觀戰等“過硬”的豐厚獎品回報，一整套戰法巧妙而完整，可圈可點。

硬漢產品：靠的是實力

       力與美，是人類永恒的崇拜，硬漢精神給我們一種安全感、信賴感。汽車界同樣，不能只看營銷，更要憑產品實力。縱觀WEY品牌歷史，沿襲了長城一貫埋頭實干，聚焦產品的踏實作風。僅用了一年時間，WE品牌旗下VV7和VV5兩款車型就俘獲了16萬車主的芳心，每個車主都是一份實在的口碑，筑起了一道防御工事，將競爭對手攔截在外。

      WEY在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均以豪華SUV為標準，創造出中國第一款濕式7DCT變速器，以及WEY的專屬安全系統——Collie智慧安全系統。WEY的車型提供正常駕駛、危險警告、碰撞減緩，發生碰撞以及碰撞后緊急施救等“全過程安全”的保護。“360°智能化安全防護、勁致有型的外觀設計、奢華質感的接觸感受、靜謐舒適的乘坐體驗，使WEY逐漸成為中國豪華SUV的代名詞，穩居中國豪華SUV領導者之首。

       不僅造車工藝“硬氣十足”，縱觀WEY每一款新產品的上市，也有著用實力說話，不搞花架子的硬漢特質。從VV7、VV5到P8，都選擇了高標準碰撞測試的上市方式，給WEY品牌營造出一種值得信賴的硬漢精神。

       VV7成為中國第一個參考美國最嚴苛IIHS小重疊碰撞標準進行公開碰撞的車型，最終斬獲最優級別“Good”評級；VV5成為中國品牌首個參照美標進行車頂靜壓測試的車型，并以超過整車重量3倍的的優異成績，順利通過測試。WEY P8向美標80公里尾碰發起挑戰，在中汽研試驗場進行了國內首次公開的插電混合動力車型挑戰70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試，碰撞結果顯示，WEY P8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。

硬漢品牌：謀定而后動

       硬漢并非莽夫，除了堅強和實力，更有瞄準目標的深謀遠慮。世界杯之后，兩位硬漢都在走向更好的未來：C羅簽約尤文，長城寶馬雙方各持股50%建立合資公司——光束汽車有限公司，這是真正意義上的民營合資企業，寶馬將攜手開拓新能源市場。

       作為豪華車市場的領軍者，寶馬是挑剔的，能夠成為寶馬的合作伙伴，長城證明了自己的價值。按照長城的說法，長城寶馬的合資對于長城汽車來說，將在產品和海外營銷上有所收益，同時減少在國際化進程中交學費的時間和成本。我們看到的是，一個民營品牌在國際化道路上堅定不移、勇于探索的精神。

      不鳴則已，一鳴驚人，WEY的品牌規劃在朝著國際品牌的目標穩步推進，我們期待著更多這樣知行合一的硬漢企業，能帶領中國品牌闖出一片新天地！也期待著中國的豪華汽車品牌早日屹立于世界之林。