最近《創(chuàng)業(yè)時代》熱播,小伙伴們都追劇了沒有?說實話,這出劇演的真是不要太好,太真實了。黃軒的演技,是必須肯定的。不過對于楊穎的演技,以前很多人都是呵呵...到底演技能不能行,以前她演毀的我們不說,但是在《創(chuàng)業(yè)時代》里的表現(xiàn)確實是還可以吧。一個創(chuàng)業(yè)時代,一對姐妹花,一場對手戲,怎么看都是有看點的。楊穎宋軼的實力之爭,這一點也是很有爭議的。到底誰更勝一籌,大家繼續(xù)看下去就知道了。

演藝圈演技有比拼,汽車圈自然也有對比。例如熱門SUV 傳祺GS4和新哈弗H6 Coupe,兩車的表現(xiàn),誰才是實力王者呢?

近日,1-9月國內(nèi)SUV累計銷量排行榜出爐。從總體銷量來看,SUV銷量整體下滑。不過自主SUV領導者哈弗的表現(xiàn)依然搶眼,位列榜首。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,哈弗1-9月銷量累計46.71萬輛。尤其是9月份,長城汽車銷量全線增長,整體銷售86723輛,環(huán)比大漲35%,創(chuàng)第三季度最好成績。新哈弗H6 Coupe作為H6家族中的主力戰(zhàn)將,人氣依然很高。

相比之下,傳祺GS4的表現(xiàn)并不如意。傳祺GS4在2018年1-9月累計銷量181459輛,在9月銷量僅17987輛。不過,傳祺GS4即使表現(xiàn)并不亮眼,卻依然在榜單中位列第七,說來也確實是塑造了一個“傳奇”。俗話說,外行人看熱鬧,內(nèi)行看門道。同為自主熱門車型,為何GS4趕超不了新哈弗H6 Coupe呢?究竟這兩款車,誰更勝一籌呢?

首先,我們說說大家較為關心的動力問題。新哈弗H6 Coupe在動力方面可是下足了功夫,搭載的是長城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機+7DCT變速器動力總成。其中1.5GDIT發(fā)動機最大功率為124千瓦、峰值扭矩為285牛米。油門輕盈靈敏,發(fā)動機就能迅速反應,動力傳遞非常直接。行駛過程中, 1400rpm轉就能爆發(fā)出堪比吉利博越1.8T的超大扭矩,動力澎湃,尤其是車超過100km/h后的中后段加速,動力依然充沛給力,而且行駛時的震動和噪音控制的相當好,整體舒適性不比家轎差。

傳祺GS4的動力組合同樣是出色的,1.5T+7 G-DCT的動力組合,最大功率112千瓦/152馬力,峰值扭矩235牛米。在同級車中,傳祺GS4的動力表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的,從傳祺GS4的銷量能夠也一直名列前茅就可以看得出來,消費者對它的肯定。雖然趕超不了新哈弗H6 Coupe,但是家用日常代步是足夠的。

除了動力,配置也是大家比較關心的一方面。新哈弗H6 Coupe搭載了博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),可以實時監(jiān)測車輛狀態(tài),并通過對車輪制動調(diào)整車輛姿態(tài)。還有ABS剎車防抱死系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、防側翻輔助系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng),這些對行車安全都是很有幫助的。別的不說,就說近來的天氣吧。我國已經(jīng)有一些省市已經(jīng)開始下雪。雨天雪天路滑,而新哈弗H6 Coupe配備的豐富配置,可以更好的應對冰雪路況,有效控制車輛行駛穩(wěn)定性,避免滑車翻車的情況發(fā)生,給予乘員最大的安全保障。

傳祺GS4也同樣配置了EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、HDC陡坡緩降等實用配置,日常用車都可以用到。不過相比之下,新哈弗H6 Coupe配置更為豐富。例如并線輔助、前駐車雷達、自動大燈等,傳祺GS4并不具備。像并線輔助這種盲區(qū)監(jiān)測裝置,對行車安全來說也是很重要的,可以及時知曉后方行車情況。相對來說,傳祺GS4在配置方面還有更大的提高空間。

至于外觀內(nèi)飾的設計,這些就不再多說了。俗話說,蘿卜青菜各有所愛。每個人都有自己的審美標準,各自看法不同。新哈弗H6 Coupe紅標藍標是兩種完全不同的設計風格,一個霸氣狂野,一個大氣時尚。而傳祺GS4的外觀設計偏向傳統(tǒng),但也是比較家居溫馨的設計風格。

從以上對比來說,新哈弗H6 Coupe的表現(xiàn)比較給力。值得一提的是,當前,哈弗開展了“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動,其中,新哈弗H6 Coupe最高優(yōu)惠一萬五,這對喜愛這款車型的朋友們來說,自然是一個好消息。在此次九月銷量排行榜上,國民神車能夠穩(wěn)坐銷量冠軍寶座,這個活動也是功不可沒的。