引領(lǐng)新消費時代 依維柯歐勝8AT給你不一樣精彩
來源:子悅學(xué)車網(wǎng) 作者:admin
2018-12-19 16:40
近日，“2018‘誰是第一’商用車年度評選”總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。全新一代依維柯•歐勝8AT依靠強大實力，斬獲“2018年度第一高端輕客”獎杯。
隨著中國貨運司機年齡的新老迭代，80后、90后司機已經(jīng)成為數(shù)量最多的人群。其中， 80后司機收入較高，90后司機偏愛短途運輸，這兩個人群在論壇等“網(wǎng)絡(luò)陣地”最為活躍，對物流車輛的舒適度和智能化要求也非常高。所以，如今的城市物流車市場，哪家車企的車輛更受這類主流人群歡迎？
如果有一輛價格僅20萬出頭的貨車，卻能開出瑪莎拉蒂、寶馬、捷豹路虎的感覺，這將對商用車司機的主流人群產(chǎn)生無與倫比的吸引力，而剛剛上市不久的南京依維柯全新一代歐勝8AT系列產(chǎn)品，就是目前市面上完全具備這一優(yōu)勢的車型。
依維柯歐勝8AT中控臺的布局簡單明了，一塊7英寸的電子顯示屏非常顯檔次，旋鈕阻尼感適中，按鍵給人的物理回饋也很清晰，習(xí)慣之后完全可以實現(xiàn)盲操。配置方面，空調(diào)、收音機、電動車窗、USB電源等舒適性功能一應(yīng)俱全；安全性配置方面，全系標(biāo)配ABS、ESP（8速版標(biāo)配）、倒車?yán)走_(dá)，可選裝倒車影像。除此之外，該車還可以選裝胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等功能。
物流用途之外，依維柯歐勝8AT上市將為高端房車、專業(yè)改裝的客戶也提供更好的選擇，帶動細(xì)分領(lǐng)域格局的變化。原本歐洲在專業(yè)改裝上缺乏一個非常好的底盤，當(dāng)時在8AT上市后，對歐洲專業(yè)改裝來說選擇性馬上就拓寬了，市場非常容易就接受了。而對于國內(nèi)相比較小的專業(yè)改裝市場來說，則需要更多的時間來拓寬這個市場。所以，依維柯歐勝8AT目前這個價格也是咬緊牙關(guān)定下來的。
隨著中國貨運司機年齡的新老迭代，80后、90后司機已經(jīng)成為數(shù)量最多的人群。其中， 80后司機收入較高，90后司機偏愛短途運輸，這兩個人群在論壇等“網(wǎng)絡(luò)陣地”最為活躍，對物流車輛的舒適度和智能化要求也非常高。所以，如今的城市物流車市場，哪家車企的車輛更受這類主流人群歡迎？
如果有一輛價格僅20萬出頭的貨車，卻能開出瑪莎拉蒂、寶馬、捷豹路虎的感覺，這將對商用車司機的主流人群產(chǎn)生無與倫比的吸引力，而剛剛上市不久的南京依維柯全新一代歐勝8AT系列產(chǎn)品，就是目前市面上完全具備這一優(yōu)勢的車型。
0.2秒順暢換擋 裝貨更多更省油
如果說依維柯歐勝是歐系輕客里的一頂王冠，那么ZF原裝進(jìn)口的8AT自動擋就是這頂王冠上的那顆明珠。因為瑪莎拉蒂、寶馬的絕大部分車型，如X5、X6、新7系等，捷豹路虎等高端乘用車，使用的都是這款8AT手自一體變速箱。在商用車領(lǐng)域，鮮有車輛使用。
8AT手自一體變速箱，能在0.2秒內(nèi)順暢換擋，保持發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速，配合智能電源管理系統(tǒng)、節(jié)油和運動兩種駕駛模式自由切換，為車輛有效節(jié)油。
8AT手自一體變速箱與依維柯歐勝的人性化多功能操作手柄、發(fā)動機制動三者結(jié)合，能讓駕駛者在行駛中注意力有效集中，確保在體驗駕駛舒適性的同時，兼顧行車安全性。依維柯歐勝搭載的3.0升的發(fā)動機，最大扭矩可至370牛•米，可匹配車輛總重達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7噸，能滿足各行各業(yè)的作業(yè)需求。依維柯歐勝8AT中控臺的布局簡單明了，一塊7英寸的電子顯示屏非常顯檔次，旋鈕阻尼感適中，按鍵給人的物理回饋也很清晰，習(xí)慣之后完全可以實現(xiàn)盲操。配置方面，空調(diào)、收音機、電動車窗、USB電源等舒適性功能一應(yīng)俱全；安全性配置方面，全系標(biāo)配ABS、ESP（8速版標(biāo)配）、倒車?yán)走_(dá)，可選裝倒車影像。除此之外，該車還可以選裝胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等功能。
同時，原型車獲得歐洲年度車型的依維柯歐勝，其車輛耐久性卓越，CAN BUS車輛管理系統(tǒng)以超快的響應(yīng)速度，提升系統(tǒng)安全性，實現(xiàn)可視化故障診斷，從而對變速箱提供及時有效保護(hù)，可使后續(xù)維修費用降低10%。
這些特點正好滿足了80后、90后司機對駕駛舒適度、綠色環(huán)保、智能化和更多載重的需求，剛剛上市即獲用戶紛紛點贊。高品質(zhì)多用途 物流外還可做房車郊游
據(jù)悉，南京依維柯歐勝8AT上市首批共推出6款車型，售價自20萬元起，這也是為了讓迫不及待的用戶更快的擁有車輛，普及輕型商用車自動擋，讓用戶獲得駕乘快感，進(jìn)而帶動國內(nèi)寬體輕客市場升級。
隨著物流升級，商用車司機人群的更新，新一代駕駛員不但更需要自動擋，同時，也對駕駛舒適性等提出了要求。依維柯歐勝8AT產(chǎn)品，可以讓司機在輕松的自動擋操作狀態(tài)下駕駛，工作疲勞度將大大降低。依維柯歐勝8AT產(chǎn)品，必定會受到年輕一代或者駕駛者本身就是老板的這類客戶的歡迎。
依維柯歐勝通過進(jìn)口變速箱的節(jié)油邏輯和策略，換擋更快速，出勤效率更高，經(jīng)濟效益也更好。從物流用車的全生命周期來看，有望比手動擋寬體輕客擁有更好的經(jīng)濟效益。物流用途之外，依維柯歐勝8AT上市將為高端房車、專業(yè)改裝的客戶也提供更好的選擇，帶動細(xì)分領(lǐng)域格局的變化。原本歐洲在專業(yè)改裝上缺乏一個非常好的底盤，當(dāng)時在8AT上市后，對歐洲專業(yè)改裝來說選擇性馬上就拓寬了，市場非常容易就接受了。而對于國內(nèi)相比較小的專業(yè)改裝市場來說，則需要更多的時間來拓寬這個市場。所以，依維柯歐勝8AT目前這個價格也是咬緊牙關(guān)定下來的。
依維柯歐勝8AT其獨有的底盤車身構(gòu)架，擁有多款基礎(chǔ)車型，利用自身技術(shù)平臺優(yōu)勢，可適應(yīng)上千種改裝方案。尤其房車市場是一個增長較快的產(chǎn)業(yè)，對于舒適性、空間和動力的要求都很高。依維柯歐勝8AT帶大梁可以改裝C型房車的優(yōu)勢十分明顯，同時F1C3.0升的發(fā)動機也很強勁，而8AT和空氣懸掛更是一個完美的匹配。
最后，對于汽車消費升級主要面向的80后、90后群體，我們給出總結(jié)：起價20萬元，8速手自一體，這樣的依維柯歐勝8AT，絕對值得擁有。其既可以是物流運輸工作上的好拍檔，也可以是節(jié)假日休閑娛樂時最給力的好幫手，你還等什么呢？
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