在親子家庭環(huán)境中，作為父母的我們，才是應(yīng)該堅(jiān)強(qiáng)，并且不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的一方。

最近，關(guān)于育兒的各種奇葩事件在抖音、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，有著類(lèi)似經(jīng)歷的父母?jìng)儯谙嗷ネ虏塾齼弘y題的同時(shí)，看著孩子們遲遲不能成長(zhǎng)，內(nèi)心也是十分焦急。其實(shí)，不知道我們是否會(huì)思考這樣的一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)過(guò)境遷，我們這輩做父母的小時(shí)候經(jīng)歷的教育感知，是否還能夠應(yīng)用到已經(jīng)現(xiàn)在的子女輩教育之中？

就像在電影《飛馳人生》中，林臻東對(duì)張弛說(shuō)的那句話(huà)一樣，“在你被禁賽的那五年，科技進(jìn)步了，以前做不到的事情，現(xiàn)在已經(jīng)可以了。很多之前采用的老方法，現(xiàn)在也已經(jīng)落伍了。”

時(shí)代在進(jìn)步，教育方式及理念，同樣也在隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷變遷。

小的時(shí)候沒(méi)有汽車(chē)，我們?cè)诔鲩T(mén)的時(shí)候，能夠?qū)⒚恳惶藦拈T(mén)口路過(guò)的公交線(xiàn)路及所到達(dá)站點(diǎn)記得一清二楚；但是現(xiàn)在我們有汽車(chē)，而且已經(jīng)普及，我們不必再要求孩子記住回家的公交線(xiàn)路，甚至只需要?jiǎng)澮粍澥謾C(jī)，就已經(jīng)能夠?qū)⒊鲎廛?chē)從四面八方呼叫到他們的面前。

小時(shí)候的寒假作業(yè)，只需要將答案在開(kāi)學(xué)前趕完即可。但是現(xiàn)在，首先你要騰出時(shí)間陪孩子外出旅行，寫(xiě)下旅行感受；還要學(xué)會(huì)制作PPT，把解題過(guò)程一步步演示；更需要和孩子一起腦筋急轉(zhuǎn)彎，將一道道堪比小時(shí)候的奧數(shù)題呈于紙面。

也正因如此，我們過(guò)去曾經(jīng)歷的被教育方式，在當(dāng)今的時(shí)代浪潮下，已經(jīng)不能成為我們教育下一代的經(jīng)驗(yàn)了，充其量，只能算是一種試驗(yàn)。所以說(shuō)，在親子育兒的過(guò)程中，更需要不斷學(xué)習(xí)，更需要在不斷顛覆中保持堅(jiān)強(qiáng)的，應(yīng)該是我們這輩家長(zhǎng)。

教育如此，在替孩子做主的時(shí)候，也同樣如此。有了孩子，全家出行的問(wèn)題也成為了當(dāng)務(wù)之急。買(mǎi)一輛車(chē)容易，但買(mǎi)一輛什么樣的車(chē)，才能讓自己舒心，讓孩子也舒心呢？以前我們并沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，只認(rèn)為，有了孩子之后，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)一臺(tái)最大的SUV，最好還是七座，因?yàn)檫@樣，所有的儲(chǔ)物+乘用就不需要再操心了，這樣的一臺(tái)車(chē)，至少能開(kāi)10年。

不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，當(dāng)這些家庭有了二孩之后，他們會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)，如此碩大的尺寸卻同時(shí)放不下兩臺(tái)嬰兒車(chē)！如此大七座布局，卻在全家上下車(chē)時(shí)，要耗費(fèi)近20分鐘！如此貴的一款車(chē)，卻沒(méi)有智能安全系統(tǒng)，就如同《來(lái)電狂響》中，吳小江說(shuō)的那樣，“手機(jī)沒(méi)有密碼以后，我就像穿了開(kāi)襠褲一樣站在你們面前！”

現(xiàn)在仔細(xì)想想，我們是否沒(méi)有考慮時(shí)代的進(jìn)階就匆匆妄下決策？現(xiàn)在仔細(xì)想想，我們是否沒(méi)有考慮孩子的乘用感受，就故自買(mǎi)了自己喜愛(ài)的玩具？

有的家長(zhǎng)可能會(huì)問(wèn)，“別的就不說(shuō)了，選車(chē)怎么替孩子考慮他的感受呢？”其實(shí)很簡(jiǎn)單，要想從小培養(yǎng)孩子的獨(dú)立性，就需要從小就給他獨(dú)立且隱私的空間；要想從小培養(yǎng)孩子的安全意識(shí)，就需要從小讓他就感受安全保護(hù)的意義；要想從小樹(shù)立孩子正確的價(jià)值觀(guān)，就需要從小讓他感知適合自己的就是最好的；要想從小讓孩子懂得秩序，就需要從小讓他感受秩序的便利性。

正因如此，一臺(tái)能夠兼顧以上各點(diǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品，就是最適合孩子乘坐、最適合讓孩子感知的汽車(chē)。據(jù)我了解，今年4月，北京現(xiàn)代就會(huì)推出這樣一款汽車(chē)——第四代勝達(dá)，從此也會(huì)在這一市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)出一種新興的親子之車(chē)。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)擁有智能、便捷、大六座三大賣(mài)點(diǎn)，不僅配備了前所未有的智能黑科技，而且空間大、空間利用率高，使用起來(lái)也更便捷。首先在空間方面，第四代勝達(dá)的車(chē)身尺寸相較于目前市場(chǎng)標(biāo)桿的漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢(shì)，類(lèi)似于一個(gè)小戶(hù)型書(shū)房面積的空間，不僅能夠讓乘用者舒適安心，更可以裝載下一個(gè)書(shū)房所需家具，空間利用率溢于言表。在配合大六座艙布局，第四代勝達(dá)能為每個(gè)座位的乘客都提供舒適且獨(dú)立的乘用環(huán)境，從小就可以給他獨(dú)立且隱私的個(gè)人空間，培養(yǎng)孩子的獨(dú)立性。

在便利性方面，大六座的座艙布局更可以為車(chē)內(nèi)三排乘客上下車(chē)提供便利保障，第三排乘客先上后下，第二排乘客后上先下，彼此相互不干預(yù)，從小讓孩子感受秩序的便利性。此外，第四代勝達(dá)配備有世界首次的指紋識(shí)別功能，在錄入指紋后，不僅能夠開(kāi)閉車(chē)門(mén)，更能夠啟停車(chē)輛，完全不必?fù)?dān)心鑰匙丟失的問(wèn)題。

在安全性方面，第四代勝達(dá)配備了BVM盲區(qū)影像系統(tǒng)，能夠在并線(xiàn)、泊車(chē)時(shí)為駕駛員提供視野盲區(qū)內(nèi)的實(shí)時(shí)影像，全面確保了車(chē)輛的行駛安全性，為車(chē)內(nèi)乘客，特別是小朋友們的行車(chē)安全帶來(lái)了保障。此外，世界首次配備的后排乘客（兒童）提醒ROA功能同樣配備其中，防止兒童被遺落后座。第四代勝達(dá)還有SEW側(cè)后方來(lái)車(chē)警示功能，在后排乘客停車(chē)后下車(chē)前，系統(tǒng)會(huì)對(duì)側(cè)后方來(lái)車(chē)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在有危險(xiǎn)的情況下會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行警示，確保上下車(chē)的安全。再配合高級(jí)別智行合一ADAS功能，全面以智能呵護(hù)乘用者安全，從小為孩子樹(shù)立起安全意識(shí)。

其實(shí)，育兒就是在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，讓孩子感同身受，明白事情的對(duì)錯(cuò)。就像北京現(xiàn)代推出的第四代勝達(dá)，于無(wú)形中處處實(shí)施關(guān)懷，以求最完善的呵護(hù)，為家庭乘客提供最優(yōu)質(zhì)的保障。來(lái)源：親子第一課堂