2018年，在汽車市場整體產(chǎn)銷呈下降的情況下，新能源汽車卻逆勢而上，一路高歌猛進，銷量不斷上漲，到現(xiàn)在表現(xiàn)依然堅挺。車市寒冬之下，新能源汽車成為了關(guān)鍵突破口，不僅吸引許多造車新勢力加入，各大傳統(tǒng)車企也紛紛開始加碼布局新能源市場區(qū)域。面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，要想在這場新老造車勢力同臺競技中笑到最后，就必須要拿出真本事。而獵豹汽車日前在上海車展上首次亮相的新能源大作——獵豹繽歌EV,憑借獵豹汽車傳承多年的軍工品質(zhì)與對新能源車型的獨到理解，在外觀內(nèi)飾空間續(xù)航等方面都展現(xiàn)出來不錯的競爭力，引起了行業(yè)內(nèi)外大量關(guān)注，大家對其量產(chǎn)上市的期待值也空前高漲。

    獵豹繽歌EV在外觀上設(shè)計主要是朝著科幻感的方向發(fā)展，更符合現(xiàn)在年輕一代的審美追求。黑白雙色的車身看似簡約純粹，但也承載了更多的可能性。匹配新能源車型特點，繽歌EV的前臉采用了封閉式樣的格柵設(shè)計，搭配上方U-smile貫穿式大燈設(shè)計，展現(xiàn)了呆萌的外星形象。繽歌EV車身整體也沒有多余的裝飾，就像是技藝高超的大師寥寥幾筆畫出來的簡筆畫，卻不乏動感活潑，圓潤飽滿。

    匹配外觀，未來感也是獵豹繽歌EV整個內(nèi)飾設(shè)計的主題。流線體動態(tài)內(nèi)艙，黑白經(jīng)典雙色拼接，使得繽歌EV的內(nèi)飾成功營造了動感十足的駕駛空間。而且不同于其他車型中規(guī)中矩的中控臺設(shè)計，繽歌EV的中控臺為長條狀貫穿式樣，蜿蜒曲折，動感流暢。還有UFO式造型座椅、懸浮式顯示屏等設(shè)置，繽歌EV的每個細(xì)節(jié)都在強化駕乘人員的科幻體驗。

    大空間是人們一直以來都沒有放棄過的對汽車的追求，雖然獵豹繽歌EV的定位是小型SUV,操作靈活是其一大優(yōu)勢，但同時繽歌EV也并沒有對空間進行壓縮，力求做到同級小型SUV里空間最大。所以繽歌EV車身尺寸長寬高分別為3845*1685*1510mm，軸距達(dá)2410mm。同級車?yán)镒顚挼能圀w設(shè)計，為駕乘人員提供了更為寬敞舒適的體驗。同時較長的軸距也為乘坐時預(yù)留了更為合理的腿部空間，減輕了其他小型SUV在乘坐時帶來的束縛感。

    大家對新能源車最關(guān)注的的莫過于是續(xù)航問題，而獵豹繽歌EV的表現(xiàn)或許可以讓人吃下一顆定心丸。其采用的是高性能動力鋰電池和永磁電動機驅(qū)動，永磁同步電機最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.24kWh。能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航。這樣的動力組合，完全能滿足日常通勤的出行需求，在合理規(guī)劃好路線的情況下，長途出行也不在話下。同時繽歌EV在經(jīng)濟節(jié)能這方面也帶來了不小的驚喜，經(jīng)過科技創(chuàng)新，繽歌EV百公里電量低至10.9度，也意味著每公里僅需6分錢。

    外觀驚艷，內(nèi)飾動感，再加之寬敞空間與穩(wěn)定續(xù)航，獵豹繽歌EV對新能源車型市場的把握不可謂不精準(zhǔn)，這樣突出的競爭力，量產(chǎn)上市后，必定成為傳統(tǒng)車企布局新能源市場的重磅砝碼。