2018年，在汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)銷呈下降的情況下，新能源汽車卻逆勢(shì)而上，一路高歌猛進(jìn)，銷量不斷上漲，到現(xiàn)在表現(xiàn)依然堅(jiān)挺。車市寒冬之下，新能源汽車成為了關(guān)鍵突破口，不僅吸引許多造車新勢(shì)力加入，各大傳統(tǒng)車企也紛紛開始加碼布局新能源市場(chǎng)區(qū)域。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)，要想在這場(chǎng)新老造車勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技中笑到最后，就必須要拿出真本事。而獵豹汽車日前在上海車展上首次亮相的新能源大作——獵豹繽歌EV,憑借獵豹汽車傳承多年的軍工品質(zhì)與對(duì)新能源車型的獨(dú)到理解，在外觀內(nèi)飾空間續(xù)航等方面都展現(xiàn)出來(lái)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，引起了行業(yè)內(nèi)外大量關(guān)注，大家對(duì)其量產(chǎn)上市的期待值也空前高漲。

    獵豹繽歌EV在外觀上設(shè)計(jì)主要是朝著科幻感的方向發(fā)展，更符合現(xiàn)在年輕一代的審美追求。黑白雙色的車身看似簡(jiǎn)約純粹，但也承載了更多的可能性。匹配新能源車型特點(diǎn)，繽歌EV的前臉采用了封閉式樣的格柵設(shè)計(jì)，搭配上方U-smile貫穿式大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了呆萌的外星形象。繽歌EV車身整體也沒(méi)有多余的裝飾，就像是技藝高超的大師寥寥幾筆畫出來(lái)的簡(jiǎn)筆畫，卻不乏動(dòng)感活潑，圓潤(rùn)飽滿。

    匹配外觀，未來(lái)感也是獵豹繽歌EV整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主題。流線體動(dòng)態(tài)內(nèi)艙，黑白經(jīng)典雙色拼接，使得繽歌EV的內(nèi)飾成功營(yíng)造了動(dòng)感十足的駕駛空間。而且不同于其他車型中規(guī)中矩的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，繽歌EV的中控臺(tái)為長(zhǎng)條狀貫穿式樣，蜿蜒曲折，動(dòng)感流暢。還有UFO式造型座椅、懸浮式顯示屏等設(shè)置，繽歌EV的每個(gè)細(xì)節(jié)都在強(qiáng)化駕乘人員的科幻體驗(yàn)。

    大空間是人們一直以來(lái)都沒(méi)有放棄過(guò)的對(duì)汽車的追求，雖然獵豹繽歌EV的定位是小型SUV,操作靈活是其一大優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)繽歌EV也并沒(méi)有對(duì)空間進(jìn)行壓縮，力求做到同級(jí)小型SUV里空間最大。所以繽歌EV車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3845*1685*1510mm，軸距達(dá)2410mm。同級(jí)車?yán)镒顚挼能圀w設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供了更為寬敞舒適的體驗(yàn)。同時(shí)較長(zhǎng)的軸距也為乘坐時(shí)預(yù)留了更為合理的腿部空間，減輕了其他小型SUV在乘坐時(shí)帶來(lái)的束縛感。

    大家對(duì)新能源車最關(guān)注的的莫過(guò)于是續(xù)航問(wèn)題，而獵豹繽歌EV的表現(xiàn)或許可以讓人吃下一顆定心丸。其采用的是高性能動(dòng)力鋰電池和永磁電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，永磁同步電機(jī)最大功率為68馬力，三元鋰電池組容量為30.24kWh。能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航。這樣的動(dòng)力組合，完全能滿足日常通勤的出行需求，在合理規(guī)劃好路線的情況下，長(zhǎng)途出行也不在話下。同時(shí)繽歌EV在經(jīng)濟(jì)節(jié)能這方面也帶來(lái)了不小的驚喜，經(jīng)過(guò)科技創(chuàng)新，繽歌EV百公里電量低至10.9度，也意味著每公里僅需6分錢。

    外觀驚艷，內(nèi)飾動(dòng)感，再加之寬敞空間與穩(wěn)定續(xù)航，獵豹繽歌EV對(duì)新能源車型市場(chǎng)的把握不可謂不精準(zhǔn)，這樣突出的競(jìng)爭(zhēng)力，量產(chǎn)上市后，必定成為傳統(tǒng)車企布局新能源市場(chǎng)的重磅砝碼。