有人說(shuō)，90后的生命力，體現(xiàn)在不被束縛的觀念上。在互聯(lián)網(wǎng)信息爆炸的時(shí)代，他們接受新事物快，也讓各個(gè)領(lǐng)域的“界限”概念越來(lái)越模糊。當(dāng)有人不再具有單一的身份標(biāo)簽時(shí)，“斜杠青年”也就應(yīng)運(yùn)而生。

　　在度娘上，是這樣解釋他們的：

　　“斜杠青年”源于英文Slash，指不再滿足“專一職業(yè)”，而選擇擁有多重身份和多元生活的人群，后衍生出Slasher斜杠青年這一專屬名詞。這些人在自我介紹中會(huì)用斜杠來(lái)區(qū)分，例如：張三，記者/演員/攝影師，“斜杠青年”便成了他們的代名詞。

　　事實(shí)上，“斜杠青年”是“貪心”的，一輩子只做一件事太乏味了，什么都嘗試一下，他們才能過(guò)癮。這種生活態(tài)度，不止代表了一大批年輕人的生活方式，更映射了當(dāng)下最流行的“跨界”趨勢(shì)。

　　跨界明星，讓藝人具備更多的綜藝屬性，也提升了他們的人氣;跨界車，讓一臺(tái)車具備多重素質(zhì)，成為以一當(dāng)多的性價(jià)比好車。這樣的跨界元素?zé)o時(shí)無(wú)刻不在影響我們的生活，有關(guān)于“跨界”的風(fēng)潮，也在我們身邊刮起。

　　2017年，北汽集團(tuán)旗下的威旺品牌，突破傳統(tǒng)國(guó)企的穩(wěn)重套路，率先刮起了一股聲勢(shì)浩大的“跨界”風(fēng)潮。

　　北汽威旺先是進(jìn)軍喜劇行業(yè)，投身《歡樂喜劇人》第三季，隨后又聯(lián)動(dòng)象征“中國(guó)制造”的高鐵，引領(lǐng)了移動(dòng)營(yíng)銷之道。進(jìn)入下半年，在“全民創(chuàng)業(yè)”的環(huán)境下，北汽威旺又?jǐn)y手CCTV-7《致富經(jīng)》，面向全國(guó)開啟“敢享·敢為”北汽威旺致富創(chuàng)享匯 創(chuàng)業(yè)故事征集活動(dòng)。

　　就在最近，北汽威旺又將“跨界”進(jìn)行到底，通過(guò)與北京衛(wèi)視《跨界喜劇王》聯(lián)合，為觀眾帶來(lái)不一樣的喜劇綜藝。幾次大手筆的跨界營(yíng)銷背后，是北汽威旺對(duì)用戶興趣點(diǎn)的關(guān)注，既拉近品牌與用戶的距離，又致力推廣跨界的生活態(tài)度。

　　但是，作為一個(gè)主打MPV和SUV的車企，不遺余力地投身于跨界領(lǐng)域，威旺究竟意欲何為?

　　為此，我們也第一時(shí)間聯(lián)系北汽威旺。據(jù)內(nèi)部人士透露，威旺如此大規(guī)模的跨界行動(dòng)，正是品牌進(jìn)軍“跨界車”的起點(diǎn)，北汽威旺將同時(shí)推出兩款，基于MPV和SUV雙重屬性打造的“全新跨界車”。

　　目前市場(chǎng)上的跨界車多衍生于轎車與SUV之間，例如我們熟知的寶馬X6，就是標(biāo)榜為Coupe車型的SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車)。

　　而北汽威旺基于MPV起家，在SUV市場(chǎng)也有所斬獲，積累了80萬(wàn)用戶的反饋，也在這一過(guò)程中收獲了足夠的經(jīng)驗(yàn)。威旺首次將這MPV和SUV的特性結(jié)合，計(jì)劃推出的跨界車型，有望解決SUV“假七座”和MPV“通過(guò)性不良”的老毛病，進(jìn)而開創(chuàng)新的細(xì)分市場(chǎng)。威旺此舉，不僅利用了自身在這兩個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也解決了目前越來(lái)越多用戶的切實(shí)需求。

　　北汽威旺將推出的兩款跨界車，外觀和內(nèi)飾都將運(yùn)用全新的設(shè)計(jì)元素，在功能性上滿足用戶的同時(shí)，也將更貼近當(dāng)下年輕群體對(duì)“顏值”和“多面性”的追求。據(jù)透露，這兩款新車將于第四季度問世。屆時(shí)，我們也會(huì)第一時(shí)間帶來(lái)它們的最新信息。