騰訊汽車獨家獲悉，神龍公司在近日發布了工業領域改革方案，宣布將武漢地區的三大工廠合并為一，同時將成立制造總部，整合管理職能，以實現各地區工廠的統一管理。
　　此次改革也是神龍公司實施商務、采購領域改革以來，機構優化幅度最大、涉及部門及人員最多、覆蓋范圍最廣的一次重大改革舉措。

　　據了解，此次工業領域改革的核心演變要點主要體現在四個方面：一是整合生產準備工藝及現生產工藝職能，優化工業規劃與投資管理流程，提升整體工業績效；二是整合武漢地區三個工廠的輔助職能，統一各地區工廠管理模式，提升生產的組織彈性；三是集中工業領域績效分析、改善、指導職能，強化現場改善，提升工業領域自主改善能力；四是集中物流規劃職能，降低供應鏈物流成本。
　　在工廠方面，神龍將武漢地區三個工廠合并為武漢工廠，下設經濟與管理分部、生產分部、設備保障分部三個分部，以及三個生產單元（二級部）制造一部、制造二部、制造三部。各生產單元下設沖焊分廠、涂裝分廠、總裝分廠、質檢分部。成都工廠、襄陽工廠與武漢工廠管理模式相同。另外，襄陽工廠將發動機一、二、三分廠整合為一個分廠，發動機分廠，其余部門設置與武漢工廠、成都工廠保持一致。
　　此前騰訊汽車曾獨家爆料神龍二廠將被東本接管，據了解該項提議在經過東風、本田及PSA三方多輪探討后已在內部被否決。
　　在組織架構總體設置上，神龍公司將成立制造總部，承擔整體工業領域績效指標。下設五個一級部（廠），分別為供應鏈管理部、制造工程部、武漢工廠、襄陽工廠、成都工廠。與此同時將執委會成員、生產副總經理兼生產控制與物流部部長職位變更為執委會成員、制造副總經理、制造總部總部長兼供應鏈管理部部長。此外，制造總部副總部長兼任制造工程部部長。

　　在職能部門方面，將制造支持部更名為制造工程部，下設五個分部，分別為制造管理分部、工業規劃和項目管理分部、車身工藝分部、設備管理分部、安全環保分部，主要承擔工業規劃，車身工藝設計，整車制造技術，工業化及工業化設備全生命周期，土建及公用動力技術、能源、安全、環保、職業健康及保衛消防管理。
　　另一方面，將生產控制與物流部更名為供應鏈管理部，下設四個分部，分別是生產計劃分部、整車儲運分部、物流規劃分部、貿易分部，主要承擔生產計劃、零部件供應、產品更改投放、物流規劃、整車及零部件物流、進出口貿易管理。
　　神龍公司總經理蘇維彬表示，工業領域改革是神龍公司全面深化改革的延續，更是提高效率、提高績效水平，推進工廠標準化、自主化、一體化管理的迫切需要。全體干部要深刻理解改革的目的與意義，工業領域、技術中心各級部門要通力合作，主動向前，確保業務不中斷。