據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車的投資超210億美元，近1400億人民幣,而在中國(guó)電動(dòng)車新秀中，蔚來汽車5輪融資超146億人民幣，威馬汽車?yán)塾?jì)融資超120億人民幣……
    在智能化、電動(dòng)化引發(fā)的新一輪爭(zhēng)奪中，眾多企業(yè)以重資產(chǎn)模式切入造車、二手車、出行等環(huán)節(jié)，且投入的生態(tài)鏈環(huán)節(jié)也各有側(cè)重，各霸一方。1月31日，國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司眾安保險(xiǎn)宣布以車險(xiǎn)為連接點(diǎn)，以科技賦能為支點(diǎn)，將新場(chǎng)景下的汽車用戶、車險(xiǎn)企業(yè)、汽車金融、車后等諸多產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，以首創(chuàng)的輕模式切入新汽車生態(tài)，從車險(xiǎn)到眾安汽車生態(tài)布局，為車主提供一站式智慧用車服務(wù)和全場(chǎng)景式保障體系。

    以互聯(lián)網(wǎng)輕模式布局新汽車生態(tài)
    輕，是眾安汽車生態(tài)模式的最重要特點(diǎn)，其“輕”的特點(diǎn)在于以車險(xiǎn)作為連接器，連接各個(gè)合作伙伴，連接各個(gè)汽車生態(tài)的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)輕連接、輕共建、輕共享、輕平臺(tái)，這也是車險(xiǎn)的天然自身優(yōu)勢(shì)。這里面的核心點(diǎn)在于，眾安保險(xiǎn)基于目前與平安保險(xiǎn)聯(lián)合推出的保骉車險(xiǎn)積累的用戶洞察，擁有了解車主的多種互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，具備打通買車、用車、車后的數(shù)據(jù)儲(chǔ)備能力以及大數(shù)據(jù)處理的科技能力，靠大數(shù)據(jù)技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、價(jià)值等的輸出，打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)撬動(dòng)面。這不僅有助于加強(qiáng)市場(chǎng)主體之間協(xié)同的作用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)也為用戶帶去更加精準(zhǔn)化、個(gè)性化的極致服務(wù)體驗(yàn)。
    據(jù)去年美國(guó)知名研究機(jī)構(gòu)“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)發(fā)布報(bào)告稱，在過去的三年間，包括中國(guó)在內(nèi)的全球汽車廠商和科技公司已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入了約800億美元。可以想象，在智能化、電動(dòng)化、共享化驅(qū)動(dòng)下，針對(duì)未來汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際投資額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此數(shù)目。以重資產(chǎn)模式布局的大潮下，眾安保險(xiǎn)以互聯(lián)網(wǎng)輕模式戰(zhàn)略突圍。
    眼下汽車行業(yè)，各大整車企業(yè)、零部件企業(yè)加緊布局汽車后市場(chǎng)，各種互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者也紛紛加入，他們選擇車品、洗車、保養(yǎng)、維修、二手車等相對(duì)獨(dú)立的環(huán)節(jié)切入，與其不同的是，眾安保險(xiǎn)是以汽車保險(xiǎn)的輕方式連接各個(gè)汽車生態(tài)的場(chǎng)景，服務(wù)不同生態(tài)環(huán)節(jié)的同業(yè)伙伴和有需求客戶，形成一個(gè)共融可循環(huán)的開放式汽車生態(tài)。
   眾安汽車負(fù)責(zé)人王禹表示“汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展，其技術(shù)的進(jìn)步已然遇到瓶頸，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化將助力汽車完成從機(jī)械化向智能化的轉(zhuǎn)變，車險(xiǎn)也應(yīng)該順勢(shì)而為，為未來的汽車和車生活場(chǎng)景做出改變。”一如眾安保險(xiǎn)CEO陳勁所講，“作為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的探索者，車險(xiǎn)只是我們的起點(diǎn)，我們真正的愿景是可以為有車用戶提供一站式更多選擇，更便捷、更放心的車生活服務(wù)方案。”

    四位一體眾安汽車輕模式維度落定
    目前，以車險(xiǎn)為連接點(diǎn)，以大數(shù)據(jù)賦能為支點(diǎn)，眾安汽車已經(jīng)形成新零售、新金融、新出行、車聯(lián)網(wǎng)四位一體的輕模式產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)給汽車消費(fèi)者帶來智慧用車服務(wù)和全場(chǎng)景保障體系。在新金融風(fēng)口，眾安汽車以保骉車險(xiǎn)為切入點(diǎn)，提供全套的買車、用車、養(yǎng)車全流程金融保障服務(wù)，包括但不僅限于提供類似“車錢包”服務(wù)，可做分期、理財(cái)、購(gòu)買會(huì)員養(yǎng)車類服務(wù)、線上授信、支付購(gòu)車費(fèi)和車險(xiǎn)費(fèi)等。
    而在新零售環(huán)節(jié)，眾安保險(xiǎn)和長(zhǎng)安汽車合作，打造“退價(jià)保”等新的交易保障產(chǎn)品，保障商家退貨損失，吸引用戶放心購(gòu)物，并推進(jìn)車險(xiǎn)周邊產(chǎn)品研發(fā)，提供更碎片化、定制化、多元化的金融方案和出行方案。同時(shí)，加大與瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)和易鑫集團(tuán)等汽車新零售平臺(tái)的合作深度，擴(kuò)大與長(zhǎng)安汽車、比亞迪汽車等主機(jī)廠的合作廣度，以及拓展基于新場(chǎng)景化的產(chǎn)品創(chuàng)新，為車主客戶提供買車端、租車端的一站式方案，并給到會(huì)員客戶購(gòu)車冰點(diǎn)價(jià)。
    關(guān)于新出行計(jì)劃，眾安保險(xiǎn)將逐步得到滴滴、安拓、ETCP、E代駕、盛世大聯(lián)等更多合作伙伴的賦能，以及包括以SAAS服務(wù)的方式切入汽車后市場(chǎng)開展服務(wù)，提供包括代步、代駕甚至今后可能達(dá)到的“共享汽車”、“刷臉用車”等智駕服務(wù)。近期，眾安保險(xiǎn)還將推出眾安汽車會(huì)員俱樂部，針對(duì)不同會(huì)員屬性和會(huì)員 “老司機(jī)指數(shù)”，提供不同層級(jí)“千人千面”的服務(wù)，包括查違章、氣候查詢、周邊洗車、機(jī)場(chǎng)高鐵停車、代駕代步及各種增值服務(wù)等。
    在車聯(lián)網(wǎng)方面，目前，眾安汽車通過前端和主機(jī)廠合作，后端和OBD廠商合作，以數(shù)據(jù)整合和定價(jià)的方式切入車聯(lián)網(wǎng)布局和UBI產(chǎn)品儲(chǔ)備和準(zhǔn)備，致力于將來為新生代客戶構(gòu)建一套完整的汽車生態(tài)服務(wù)，以此滿足客戶不同階段和場(chǎng)景的出行需求。在不久的將來，眾安汽車將推出基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的“智慧行車”體系，不僅可以實(shí)時(shí)預(yù)估來年的保費(fèi)，還可以根據(jù)車主的違章情況、駕駛路徑、駕駛習(xí)慣等給車主推薦服務(wù)和定制保險(xiǎn)方案。
    “數(shù)據(jù)魔方”賦能合作伙伴，助力輕模式落地
    據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2017年中國(guó)大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3615億元，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5979億元。基于行業(yè)大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，以及眾安保險(xiǎn)在數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)算法和人工智能技術(shù)上的突破，眾安保險(xiǎn)在保險(xiǎn)行業(yè)首推大數(shù)據(jù)平臺(tái)“數(shù)據(jù)魔方”，為汽車生態(tài)合作伙伴在新金融、新零售、新出行、車聯(lián)網(wǎng)四個(gè)場(chǎng)景下，提供數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)儲(chǔ)備、精準(zhǔn)營(yíng)銷、定價(jià)建模、反欺詐等多維度應(yīng)用，在開放、共享的原則下致力于加速行業(yè)的創(chuàng)新，推動(dòng)新場(chǎng)景下的合作伙伴持續(xù)共贏。
   “數(shù)據(jù)魔方”結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)從人行為和金融征信等因子，并引用AI人工智能的計(jì)算方法為車生態(tài)應(yīng)用及發(fā)展提供更為準(zhǔn)確的產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)升級(jí)。以合法合規(guī)的方式，“數(shù)據(jù)魔方”采集的數(shù)據(jù)涵蓋眾安保險(xiǎn)千萬出行用戶信息、車險(xiǎn)投保及理賠數(shù)據(jù)、征信累積數(shù)據(jù)等，其廣泛來源極大提高數(shù)據(jù)的豐富性和準(zhǔn)確性。
   “數(shù)據(jù)魔方”的順利推出得益于大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的開放共享，借助大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共享數(shù)據(jù)、共享大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室的成果，眾安保險(xiǎn)逐步解決了車險(xiǎn)數(shù)據(jù)孤島問題，并根據(jù)數(shù)據(jù)迭代與機(jī)器學(xué)習(xí)的結(jié)果，準(zhǔn)確做到描述車主行為畫像、輔助客戶風(fēng)險(xiǎn)管理、在線金融授信以及在線提供定制化的金融保障和用車解決方案，才能真正實(shí)現(xiàn)為眾安汽車、合作同盟和車相關(guān)等多維度的生態(tài)伙伴進(jìn)行賦能。

   “眾安汽車的目標(biāo)并非要和其他汽車生態(tài)的投入者競(jìng)爭(zhēng)，而是作為保險(xiǎn)業(yè)界的先行者，致力于打造社會(huì)化協(xié)同的平臺(tái)，以輕模式連接汽車全流程產(chǎn)業(yè)鏈，”眾安汽車負(fù)責(zé)人王禹在發(fā)布會(huì)上表示，“要勇于突破車險(xiǎn)邊界，通過聚合行業(yè)多方力量，并讓汽車生態(tài)在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域落地，眾安保險(xiǎn)期待有更多的合作伙伴可以加入進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)開放、融合、一體化的可持續(xù)發(fā)展。”